行駛在多條車道的道路上，通常左側(cè)的車道就是超車道,，不少司機(jī)即便是自己已經(jīng)在超車道上了，需要超車的話，也是會(huì)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)燈,。原因也是為了安全行駛。舉個(gè)例子說(shuō),，行駛在超車道上,，前方?jīng)]有車輛，很多人覺(jué)得這種情況直接提速超過(guò)去就可以了,，其實(shí)不然,，這種情況還是需要開(kāi)啟左轉(zhuǎn)燈。目的是提醒其他的車輛,，我要超車了,，因?yàn)樵谀愠嚨倪^(guò)程中，右側(cè)的車輛有可能會(huì)變道至超車道上來(lái),，如果觀察不夠仔細(xì),，或許會(huì)造成交通事故，尤其是在-大貨車的時(shí)候,。那如果是開(kāi)啟了左轉(zhuǎn)燈,，他就會(huì)知道，有車輛在超車,。
另外,，如果是自己已經(jīng)在超車道上，前車是有車的,，按道理說(shuō),，即便是開(kāi)啟左轉(zhuǎn)燈也不能超車，云梯高空作業(yè)車，這個(gè)時(shí)候如果是有超車的需求,，也是要先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)燈的,，意圖是提醒前車，后面有車輛需要超車,，請(qǐng)加快動(dòng)作,。而前車看到后面有車輛開(kāi)啟了左轉(zhuǎn)燈，自然會(huì)明白是什么意思,，也會(huì)找機(jī)會(huì)向右變道,，讓出超車道給后面的車輛使用。 知道原因后,，不少新手司機(jī)表示：-是駕駛曲臂式高空作業(yè)車的老司機(jī)們,。這些操作的背后竟是在保護(hù)自己的安全。尤其是在高速公路這種行駛速度較快的道路上行駛,，就更要注意開(kāi)車的細(xì)節(jié),，不然稍不注意，就會(huì)引發(fā)-的交通事故,，21米高空作業(yè)車,，到時(shí)候-都來(lái)不及。
高空作業(yè)車普遍的常見(jiàn)故障是：液壓升降服務(wù)平臺(tái)不可以升到非常大,，這是由于液壓油不夠,，這時(shí)只應(yīng)向油缸中加上液壓油就可以故障檢測(cè)；針對(duì)液壓升降服務(wù)平臺(tái)不可以升高或不可以降低的狀況,，這是由于液壓油中帶有殘?jiān)�,，只要換整潔的液壓油就可以；而針對(duì)液壓平臺(tái)不可以降低的情況,，則是由于油缸液壓缸因?yàn)檩喼匦巫�,，這時(shí)只要換液壓缸或全部油缸就可以。
高空作業(yè)車在應(yīng)用全過(guò)程中假如產(chǎn)生液壓油泄露常見(jiàn)故障,，解決方式非常簡(jiǎn)單,，這是由于密封圈損壞或?qū)е碌模@個(gè)時(shí)候只必須換油缸的密封圈,，也是有很有可能是由于油缸內(nèi)部的零件損壞或,，這個(gè)時(shí)候只必須換油缸內(nèi)部的零件，例如換密封圈會(huì)造成 氣體進(jìn)到液壓機(jī)系統(tǒng),，這個(gè)時(shí)候只必須升降機(jī)數(shù)次,，就能將液壓油主缸的氣體排清。
高空作業(yè)車的液力傳動(dòng)提高沒(méi)放壓,，但提高車降低,，這可能是因?yàn)橐簤河椭杏袣堅(jiān)�,，造�?放壓閥沒(méi)法關(guān)掉,，這只必須換整潔的液壓油就可以,，也是有可能是放壓閥沒(méi)有調(diào)節(jié)好，馳通重工高空作業(yè)車,，這必須調(diào)節(jié)放壓閥就可以,。
高空車注意事項(xiàng)
1.支腿操作時(shí)，必須先伸水平腿,，再伸垂直腿,。結(jié)束后，必須先縮垂直腿,，后縮水平腿,。
2.先操作下車，再操作上車,。結(jié)束后,。先收上車，再收下車,。
3.臂架工作時(shí),，先升起小臂后再動(dòng)作上下臂。
4,、工作人員進(jìn)入工作斗后,，遼源高空，必須系好安全帶,，不得超載,。
5、地面指揮人員不得離開(kāi)高空車操作現(xiàn)場(chǎng),。
6.務(wù)必使行人遠(yuǎn)離高空作業(yè)車并和工作區(qū)域保持一定距離,。
7.起重臂下，嚴(yán)禁站人,。
8.必須緩慢地操作控制閥手柄,，以達(dá)到平滑的動(dòng)作，防止突然啟動(dòng)或停止,，防止堅(jiān)實(shí)的物體接觸臂與工作斗,，如樹(shù)枝、建筑物等,。
9.高空車絕1不允許工作斗承受側(cè)向旁載荷,，或者從工作斗上部離開(kāi)工作斗到別的建筑物上，或用工作斗側(cè)向拉動(dòng)物體,。
10.工作斗的額定載荷為200kg,，不準(zhǔn)超載,。額定載荷包括操作者、工具,、物品等全部,，
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