適應(yīng)能力不同,。
油脂潤滑通常應(yīng)用于低速裝備，在高溫高速或低溫狀態(tài)下，多普賽油霧潤滑，達(dá)不到令人滿意的效果,。高溫環(huán)境下油脂干燥、碳化,，堵塞供油管道，無法有效到達(dá)潤滑部位,。軸承座內(nèi)的干油長期處在高溫環(huán)境中,，會產(chǎn)生融化現(xiàn)象，水蒸氣,、氧化鐵皮的侵入容易變質(zhì),，促進(jìn)軸承的磨損。冬天受溫度影響,，油霧潤滑,，干油粘度，管道干油供應(yīng)-，軸承座干油也停止的概率急劇增加,。
鋼廠油氣潤滑系統(tǒng)主要應(yīng)用在各種線棒材軋輥軸承、導(dǎo)衛(wèi),、活套軸承,；冷熱板帶軋輥軸承，以及各種方坯,、板坯連鑄機(jī)輥組軸節(jié)能降耗,，從油氣潤滑開始。近三年,，我們的潤滑系統(tǒng)為國內(nèi)的200多個(gè)企業(yè)提供了500余套具有自主-的油氣集中潤滑系統(tǒng),。這些設(shè)備的安裝與使用，不僅降低了設(shè)備潤滑油的消耗,，多普賽油霧潤滑多少錢,，提高了軸承的使用壽命，同時(shí)-了客戶生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境,，-率100%以上,，受到了客戶的一致-。
油氣潤滑系統(tǒng)適合于工作轉(zhuǎn)速和低工作溫度要求的精密應(yīng)用場合,。油氣潤滑也稱為微量潤滑,，利用壓縮空氣將小液滴狀的、計(jì)量的,、少量潤滑油經(jīng)輸油管送到噴油嘴,，在那里將其注入軸承。這種少量潤滑油的潤滑方法能夠使軸承工作在-轉(zhuǎn)速下,，并有相對較低的工作溫度,。壓縮空氣不僅可以冷卻軸承，還可以在軸承座中產(chǎn)生正壓力以阻止污染物的進(jìn)入,。因?yàn)榭諝鈨H輸送潤滑油,，而不與潤滑油混合，所以潤滑油能保留在軸承座內(nèi),，油氣壓力提高有助速度提高,。
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