液化作為21世紀(jì)的清潔能源,，液化天然氣批發(fā)，在我國各個(gè)領(lǐng)域都具有著的作用,。但是作為液化的存儲裝備的行業(yè),，液化天然氣供應(yīng)，其自身信息化建設(shè)成功率卻很低,，這不僅對裝備行業(yè),，甚至與整個(gè)相關(guān)行業(yè)都有-的影響。部分調(diào)查表明僅存在1/10的裝備制造企業(yè)具備全1面,、完善的信息化系統(tǒng),，這不僅是因?yàn)槲覈?jì)算機(jī)的水平不高,，還有企業(yè)在引入信息化系統(tǒng)的時(shí)候，將考慮的放在衡量各個(gè)部門的利益上,，從而忽略了對整個(gè)產(chǎn)品的生命周期進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,。除此之外，在lng裝備產(chǎn)品生命周期過程中缺少有效的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支持,，液化天然氣廠家,，這也-程度降低了信息系統(tǒng)的使用價(jià)值。
在汽車技術(shù)應(yīng)用中,，lng的應(yīng)用還沒有普及,，況且我國的lng生產(chǎn)規(guī)模較小，我國資源豐富,，但的液化產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達(dá),，生產(chǎn)費(fèi)用較昂貴，隨著我國綠色產(chǎn)業(yè)的提倡,，lng勢必會(huì)在汽車技術(shù)應(yīng)用中推廣起來,，但我們應(yīng)該提前做好液化產(chǎn)業(yè)，為lng的-生產(chǎn)做好準(zhǔn)備,。同時(shí),，各級部分應(yīng)加大lng在汽車產(chǎn)業(yè)中的扶持力度，不斷地完善lng的生產(chǎn)及計(jì)量,、充罐儲運(yùn)等配套設(shè)施,，為我國lng在汽車技術(shù)應(yīng)用中的逐步實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
密度指單位體積內(nèi)液體的,。液體的相對密度是指在同一溫度壓力下，液體與同體積水的密度之比,。氣體的密度是指單位體積內(nèi)氣體的,。在壓力不變的情況下，紹興液化天然氣,，氣體的密度隨溫度升高而減少,。氣體的相對密度是指在同一溫度壓力條件下，氣體與同體積的空氣的比,。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指20℃和-壓力為101.325kpa(1標(biāo)準(zhǔn)-壓)時(shí)的狀態(tài),。
與實(shí)際相結(jié)合的方法，研究氣質(zhì)組分含量的變化對壓縮因子及相對密度的影響,，得出組分含量不同的氣體,，含量越低，氣體相對密度越大，換算成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的流量也就越大,。
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