減振器活塞桿選用外表鍍硬鉻技術,，以進步連桿的耐腐蝕性和耐磨性，因為鉻很容易在連桿外表形成鈍化膜,，可---改進減振器活塞桿的耐蝕功能,。鍍鉻層與其他金
屬鍍層不一樣，為微裂紋構造,。微裂紋對耐蝕性具有兩方面的影響：一方面因為鍍鉻層有---數(shù)量的微裂紋,，在轎車減振器執(zhí)役時可貯存少數(shù)的減振液,，油缸活塞桿材料，避免了“干
沖突”,，延長了商品的運用壽命
油缸桿表面粗糙度由幢滾前ra3.2～6.3um減小為ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%,，油缸桿表面疲勞強度提高25%,。油缸使用
壽命，提高2～3倍,，油缸活塞桿材質,，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據說明,，該滾壓工藝是---的,，能---提高油缸桿的表面。
高油缸桿疲勞強度,。
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