擺線減速機(jī)的特點(diǎn)
行星擺線減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理,,采用擺線針輪嚙合,設(shè)計(jì)---,、
結(jié)構(gòu)新穎,。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通圓柱齒輪減速
機(jī)及圓柱蝸桿減速機(jī),,在,、航天、冶金,、礦,、石油、化工,、船舶,、輕工、
食品,、紡織,、印染、制藥、橡膠,、塑料,、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)
用。
一,、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.傳動(dòng)比大,。一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6--1/87。兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99--
1/7569,;三級(jí)傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841--1/658503,。另外根據(jù)需要還可以采用
多級(jí)組合,速比達(dá)到大,。
2.傳動(dòng),。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合,一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%--95%
,。
3.結(jié)構(gòu)緊湊,,體積小,大齒輪定做,,重量輕,。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--
2/3。
4.故障少,,---,。主要傳動(dòng)嚙合件使用軸承鋼磨削制造,因此機(jī)械性能與耐
磨性能均佳,,又因其為滾動(dòng)摩 擦,,因而故障少,---,。
5.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)---,。因傳動(dòng)過程中為多齒嚙合,所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)---,,噪聲低
,。
6.拆裝方便,容易維修,。
7.過載能力強(qiáng),,耐沖擊,慣性力矩小,,適用于起動(dòng)頻繁和正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn),。
減速機(jī)的工作原理及主要用
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,。接下來小編給大家介紹一下淄博減速機(jī)的工作原理及主要用,有興趣的來看一看。
工作原理
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,,把電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果,,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比,。
主要作用
1,、降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩,;
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,,慣量的減少為減速比的平方,。
關(guān)于減速機(jī)的工作原理及主要作用就簡單給大家介紹到這這里了,希望給您帶來方便,,也希望您能喜歡,,如果您還想了解更多相關(guān)的知識(shí)就請(qǐng)聯(lián)系我們,我們會(huì)給您滿意的答復(fù),。
減速機(jī)的安裝方法
前面已經(jīng)給大家介紹過減速機(jī)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),,相信大家已經(jīng)記住了。今天我們就來學(xué)習(xí)一些關(guān)于東莞萬福減速機(jī)安裝方法的介紹,,感興趣的朋友不妨來看看,!
步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速器是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配,,這里是電機(jī)的定位凸臺(tái),、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。
第二步是旋下減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,,調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊,,插入內(nèi)六角旋緊。之后,,大齒輪購買,,取走電機(jī)軸鍵。
第三步是將電機(jī)與減速器自然連接,。連接時(shí)必須---減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致,,且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致,,會(huì)導(dǎo)---機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損,。
說了這么多,大齒輪,大家是否了解了呢,?如果您還有什么疑問,,歡迎來電咨詢我們的工作人員,我們會(huì)有人士為您講解,,直到您滿意,。我們竭誠期待著您的到來!
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