液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能---的原因,,平臺(tái)液壓系統(tǒng)銷(xiāo)售,,一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程(俗稱(chēng)高、低),、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性以及邊疆多腳制動(dòng)時(shí)踏板高度來(lái)判斷,。
1.連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí),,踏板高度仍過(guò)低,且在第二腳制動(dòng)后,,感到總泵活塞未回位,,踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗裂縫或其連續(xù)幾腳,,回位彈簧太軟,。
2.連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有高,并有彈性,,說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣,。
3.連續(xù)幾腳,踏板均被踏到底,,并感到踏板-反力,,說(shuō)明總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液---虧損。
上述圖片僅供參考,,平臺(tái)液壓系統(tǒng)銷(xiāo)售,,詳細(xì)產(chǎn)品詳情請(qǐng)咨詢(xún)我們,更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站或---我們了解,。謝謝
1,、油箱要達(dá)到規(guī)定的要求。油箱上附件必須齊全,。箱內(nèi)部不準(zhǔn)有銹蝕,,裝油前油箱內(nèi)部一定要清洗干凈。
2,、所領(lǐng)用的濾油器型號(hào)規(guī)格與設(shè)計(jì)要求必須一致,,確認(rèn)濾芯精度等級(jí),,濾芯不得有缺陷,連接螺口不準(zhǔn)有破損,,所帶附件必須齊全,。
3、各種密封件外觀(guān)要符合要求,,并查明所領(lǐng)密封件保管期限,。有異常或保管期限過(guò)長(zhǎng)的密封件不準(zhǔn)使用,。
4,、蓄能器要符合要求,所帶附件要齊全,。查明保管期限,,對(duì)存放過(guò)長(zhǎng)的蓄能器要嚴(yán)格檢查,不符合技術(shù)指標(biāo)和使用要求的蓄能器不準(zhǔn)使用,。
5,、空氣濾清器用于過(guò)濾空氣中的粉塵,通氣阻力不能太大,,---箱內(nèi)壓力為---壓,。所以空氣濾清器要有足夠大的通過(guò)空氣的能力。
上述圖片僅供參考,,詳細(xì)產(chǎn)品詳情請(qǐng)咨詢(xún)我們,,更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站或---我們了解。謝謝
內(nèi)泄漏是指在液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔通過(guò)各種間隙向低壓腔泄漏,。當(dāng)然,,加煤液壓系統(tǒng)銷(xiāo)售,如能通過(guò)正規(guī)的測(cè)量程序來(lái)判斷則---,。引起此處內(nèi)漏的主要原因:
1.缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差,,龍口液壓系統(tǒng)銷(xiāo)售,造成高低壓腔互通,。
2.活塞上密封圈(y型密封圈較多)磨損,、劃傷、老化致使密封不嚴(yán),。
3.當(dāng)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí),,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏,。
4.缸套內(nèi)壁加工時(shí),,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導(dǎo)致內(nèi)漏,。因此,,當(dāng)有內(nèi)漏時(shí),,應(yīng)首先對(duì)各配合零件進(jìn)行嚴(yán)格檢查。
缸套的修復(fù)多采用鏜內(nèi)孔的方法,,然后配以加大直徑的活塞,。據(jù)有關(guān)資料,若新更換的活塞y型密封圈能用3個(gè)月左右,,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來(lái)增大0.4mm;若y刑密封圈僅能用1個(gè)月左右,,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來(lái)增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈的預(yù)壓縮量,,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上起到初始密封的作用,。自己加工活塞時(shí)材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。
上述圖片僅供參考,,詳細(xì)產(chǎn)品詳情請(qǐng)咨詢(xún)我們,,更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站或---我們了解。謝謝
|