汽車的內(nèi)外飾剛開始一般使用的數(shù)量不會很多,，只需要小批量的進(jìn)行試制,，但是需要進(jìn)行實(shí)際的使用，所以一般是采用硅膠復(fù)模工藝生產(chǎn)的,，那么小批量汽車內(nèi)外飾原型手板加工應(yīng)該注意那些呢,？
母型的獲得方式
cnc手板、各種方式的rp工藝3d打印,、sla等,。獲得的母型需要進(jìn)行手工打磨處理、尺寸檢測后方能使用,。
母型精度
快速模具是用根據(jù)零件形狀加工的母型來進(jìn)行復(fù)模制作,，因此母型的精度直接影響模具的精度，翻制模具之前需要對母型進(jìn)行三坐標(biāo)檢測,，尺寸檢驗(yàn)合格方能使用,。
模具形式
對于尺寸較小的零件，一般采用硅膠模具真空澆注完成,；但對于尺寸較大的零件,，如 儀表板本體,、保險杠本體等，由于模具尺寸較大,，汽車快速原型模型價格,，采用硅膠使模具整體剛度偏差，很難加工出合格零件,，漢中汽車快速原型模型,，因此要求使用樹脂模具。
此外,，為了---內(nèi)外飾零件的裝配點(diǎn)精度,，要求零件的結(jié)構(gòu)面b面的卡扣凸臺等 安裝結(jié)構(gòu)，必須使用鑲塊隨模具整體一次澆注成型,，汽車快速原型模型廠家,，不可通過后續(xù)手工粘接。
模具精度
硅膠和樹脂材料的快速模具,，模具本身尺寸受溫度影響較大,，因此在模具設(shè)計(jì)和制作過程中，需要考慮到模具隨溫度變化的變形對零件尺寸的影響,，根據(jù)其膨脹收縮率進(jìn)行尺寸預(yù)控,。
表面處理
根據(jù)零件的具體用途，對試制樣件進(jìn)行相關(guān)的表面處理,。噴涂顏色面漆,、電鍍或進(jìn)行 特殊效果處理比如顏色評審樣車的顏色紋理效果，快速紋理以及包覆等等,。
在制造業(yè)3d打印等新技術(shù)會成為的引擎,，更多的企業(yè)開始使用3d打印來提供服務(wù)，那么3d打印服務(wù)呈現(xiàn)哪些優(yōu)勢,？
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1,、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范化。這里主要包含打印件的報(bào)價,、品質(zhì),、效率等統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，摒棄服務(wù)商自主混亂報(bào)價,、按自己標(biāo)準(zhǔn)行事的現(xiàn)狀,，這個標(biāo)準(zhǔn)主要是由市場充分競爭得來的，也是由行業(yè)規(guī)范制定的,，達(dá)到平衡狀態(tài),，也會不斷提升。
2、批量化生產(chǎn)的趨勢,。目前3d打印單個部件的效率已---提升,，完全具備了批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)。事實(shí)上,，現(xiàn)在很多客戶已經(jīng)在用3d打印技術(shù)進(jìn)行小批量生產(chǎn)了,，包括樣件、成品件,、禮品,、道具等等，比如用低成本的光敏樹脂材料,，尼龍和金屬材料成本也在逐步下降,。舉個例子，近期有客戶在3d打印智造網(wǎng)下單了13個小齒輪零件,，用鋁合金做,，總價只用了650元，一周內(nèi)交付,，汽車快速原型模型公司,，這在傳統(tǒng)制造領(lǐng)域是不可---的。
3,、整個打印流程的自動化,。比如我們現(xiàn)在先要設(shè)計(jì)作圖，然后打印,，終部件還要后處理才能使用,。以后客戶可以在模型庫直接選擇或打印，需要---設(shè)計(jì)可以借助-等自動技術(shù)畫圖,，打印過程設(shè)置好,，無需人工值守，后處理打印完由設(shè)備自動化處理完成,，出來即可交付成品件。據(jù)我所知,，-設(shè)計(jì)與后處理自動化已經(jīng)在研發(fā)測試中,。
3d打印，一般還不針對汽車配件這一塊,，有---當(dāng)?shù)氐囊粋�汽車配件廠商找到了我們,，讓我們幫他們打印一個配件，當(dāng)時我們商量,，建模的事情,，汽車廠商需求量挺大的，我們免費(fèi)給他們建的模，然后打印測試,，測試后簡單處理一下,，他們拿回去安裝測試，果然能用,，當(dāng)時我就想3d打印應(yīng)用領(lǐng)域真的很廣泛,，我們打印出來價格也比較便宜，幾十塊錢一個,，事后我上網(wǎng)搜索這款配件,，賣到好幾百呀，還是挺暴利的,。
我們打印的東西,，成本還是很低的，給商家免去了開模的費(fèi)用,，這就是3d打印的---吧,，事后我又---了，汽車配件批發(fā)市場,，跟他們聊3d打印幾乎沒人知道這個行業(yè),，我一一介紹，說實(shí)話問了很多家,，除了一些低成本的零件我們3d打印確實(shí)比他們成本高,，但是有一些塑料配件就不是這樣，就是比較復(fù)雜的塑料配件很小也不大,，但是他們拿貨價比我們高不少,，所以跟他們聊這些產(chǎn)品，他們很感興趣,，能幫他們節(jié)約成本的事情他們也愿意跟我聊,。
我就拿回去幾個做了3d掃描建模，打印測試拿回去給他們測試,，還是---的,，所以我掌握了一些汽車配件的客戶，所以---覺得3d打印應(yīng)該更廣泛的在汽車配件得到運(yùn)用,，雖然代替了不了便宜的零件,，但是稍微復(fù)雜貴一點(diǎn)的零件還是有幫助的，所以大家有需要配件的批量化的可以找我咨詢一下,，需要量大的可以幫您建模長期合作,，幫您節(jié)約成本。
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