.5倍原則和存貨周轉(zhuǎn)庫存管理有兩個(gè)方面的內(nèi)容,，零擔(dān)運(yùn)費(fèi),，一個(gè)是1.5倍原則，另一個(gè)是存貨周轉(zhuǎn),，以下分別闡述,。1.5倍原則1.5倍原則是庫存管理的主要內(nèi)容之一，是經(jīng)過很多公司的銷售實(shí)踐總結(jié)出來的安全存貨原則,，具體數(shù)據(jù)是建立在上期客戶的銷量基礎(chǔ)上本期建議客戶訂單的依據(jù),。1.5倍原則備貨是銷售人員必須掌握的-之一，是主動(dòng)爭取客戶訂貨量并時(shí)刻掌握客戶銷售情況的營銷策略,。它是建立在提高客戶銷量和利益基礎(chǔ)之上,，因而能贏得客戶-，客戶容易采納,。
供應(yīng)鏈中的不同成員存在著不同的相互沖突的目標(biāo),，當(dāng)系統(tǒng)沒有協(xié)調(diào)時(shí),，供應(yīng)鏈各成員自身優(yōu)化而行動(dòng),，結(jié)果只是局部,，這導(dǎo)致重復(fù)建立庫存，無法達(dá)到供應(yīng)鏈整體的,。為了實(shí)現(xiàn)全局,，供應(yīng)鏈成員應(yīng)該認(rèn)識到什么是對整個(gè)系統(tǒng)，為協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈各成員的行為,，必須獲得信息，而獲得信息的方式就是建立利益共享風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的戰(zhàn)略聯(lián)盟,。這種雙贏的伙伴關(guān)系，為供應(yīng)鏈的庫存管理提供了突破傳統(tǒng)的管理方法,。下面介紹三種供應(yīng)鏈庫存管理方法,。1.供應(yīng)商管理庫存供應(yīng)商管理庫存 (vendor managed inventory，簡稱vmi)系統(tǒng),，有時(shí)也稱為“供應(yīng)商補(bǔ)充庫存系統(tǒng)”,，是指供應(yīng)商在用戶的允許下，零擔(dān)專線,，管理用戶的庫存,，由供應(yīng)商決定每一種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略,。
固定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)德國運(yùn)輸法的新法令規(guī)定：收取固定費(fèi)用貨代,，就其權(quán)利義務(wù)而言,，將被作為承運(yùn)人對待。這一標(biāo)準(zhǔn)似乎為中國實(shí)踐所否認(rèn),。在太倉興達(dá)制罐有限公司蘇中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司太倉分公司、江蘇中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司貨損-案中,，原告太倉興達(dá)制罐有限公司認(rèn)為被告“太倉貨運(yùn)”收取了“太倉興達(dá)”的包干費(fèi),，因此原告與被告之間不再是貨運(yùn)代理的委托關(guān)系，而應(yīng)當(dāng)是貨物運(yùn)輸報(bào)合同關(guān)系,，被告應(yīng)對運(yùn)輸途中地貨損負(fù)責(zé),。
原告的這一主張并未得到一審及二審的支持。法官認(rèn)為,，在貨代市場中,，包干費(fèi)是貨代市場競爭的產(chǎn)物。貨運(yùn)代理人預(yù)收包干費(fèi)已經(jīng)形成慣例,。庭-明的事實(shí)顯示,，太倉貨運(yùn)向本案航聯(lián)公司支付的包括運(yùn)雜費(fèi)在內(nèi)的費(fèi)用已超過其向原告收取的包括包干費(fèi)在內(nèi)的費(fèi)用,。由此可見，貨運(yùn)代理人收取的包干費(fèi)中,，剔除代理-之外的費(fèi)用,，其性質(zhì)實(shí)際上是代理人事先預(yù)收、事后-的費(fèi)用,。代理人為此亦承擔(dān)了一定的市場風(fēng)險(xiǎn),。由此可見，被告向貨主預(yù)收了包干費(fèi),，并不因此而改變其貨運(yùn)代理人的-,。
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