慧眾變速箱維修——波箱

目前dct變速箱面臨的主要問題是制造加工的精度要求-。

dct雙離合器變速箱是以大眾集團(tuán)為首的歐洲車系-的一款新型自動變速箱,。由于大眾和一汽,、上汽的合作，在我國擁有廣泛的市場基礎(chǔ),，由此dct變速箱擁有廣闊的推廣平臺,。蓋世汽車網(wǎng)認(rèn)為，dct變速箱的發(fā)展前景為樂觀,。波箱

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汽車油耗莫名增加

　　原因：油耗增加的原因很多,。但常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導(dǎo)致行駛阻力增加,，造成油耗上升,，波箱維修，還會影響輪胎的使用壽命,。

　　保養(yǎng)方法：在開車時,，多留意一下各個車胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓,。當(dāng)然切記不要忘記備胎的檢查,，以免急需更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了,。氣溫高時胎壓會比平時高一些,，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準(zhǔn)確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置,，避免前后磨損程度相差太大,。如果需要更換磨損-的輪胎，好兩個或4個一起換,，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換,。另外，手自一體波箱,，折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油,。波箱

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本田cvt自動變速箱怎么樣？cvt 無級變速器(cvt:continuouslyvariabletrans-mission)與有級式的區(qū)別在于,，它的變速比不是間斷的點(diǎn),，而是一系列連續(xù)的值。cvt結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單,，體積更小,，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組,，它主要靠主,、從動輪和金屬帶來實(shí)現(xiàn)速比的無級變化。

其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合,，形成不同的速比,，像自行車的踏板經(jīng)大小-與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于不同的力度對各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一,，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化,，從而實(shí)現(xiàn)不分-的徐緩轉(zhuǎn)動。

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cvt是真正無級化了,，dct波箱,，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，體積小,，零件少,，與at比較具有較高的運(yùn)行效率，油耗較低,。但cvt的缺點(diǎn)也是明顯的,，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷,，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車,，因此在自動變速器占有率約4%以下。近年來經(jīng)過各大汽車公司的大力研究,，情況有所-,。

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