仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù),，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程,，完善的經(jīng)營管理，供應(yīng)鏈一體化的物流公司,，網(wǎng)點(diǎn)-各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn),。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品,、機(jī)械,、電力設(shè)備,、家具、家電,、建材,、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車,、配送車千余部,、社會(huì)整合車輛近萬臺(tái)和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉,、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作,。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程gps定位-,，在途信息及時(shí)掌握,，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。

(3) 無法及時(shí)了解發(fā)料和生產(chǎn)用料情況,。在工令單下達(dá)后,，由于零部件與生產(chǎn)線的關(guān)系復(fù)雜，根據(jù)送料員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)給各配料點(diǎn)送料時(shí),，常缺少發(fā)料,、用料記錄和相關(guān)信息，經(jīng)常出現(xiàn)生產(chǎn)線缺料才知道需要送料的情況,，導(dǎo)致生產(chǎn)和用料發(fā)生混亂,，無法了解發(fā)料和生產(chǎn)用料的實(shí)際情況。市場需求日益多樣化和個(gè)性化,，托運(yùn)運(yùn)費(fèi),，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期越來越短，這就要求制造業(yè)企業(yè)必須改變庫存管理現(xiàn)狀,。

信息化庫存當(dāng)前,，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá),，電子商務(wù)在中國應(yīng)用的程度越來越高,，電子商務(wù)銷售額在總銷售額的比重突破1%的，并呈-上升趨勢,，越來越多的企業(yè)開始進(jìn)入電子商務(wù)行業(yè),。針對(duì)電子商務(wù)的行業(yè)性，市場上出現(xiàn)了適合電子商務(wù)網(wǎng)站庫存管理的專門系統(tǒng),。近兩年,，商家不但在數(shù)量上快速成長，個(gè)體的規(guī)模也-；越來越多的電子商務(wù)商家以企業(yè)或團(tuán)隊(duì)的形式出現(xiàn),。

仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù),，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理,，供應(yīng)鏈一體化的物流公司,，網(wǎng)點(diǎn)-各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工,、日用品,、機(jī)械、電力設(shè)備,、家具,、家電、建材,、食品等眾多行業(yè),。公司自備各種類型貨車、配送車千余部,、社會(huì)整合車輛近萬臺(tái)和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉,、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作,。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程gps定位-,，托運(yùn)運(yùn)價(jià),，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送,。

第二,、訂貨會(huì)模式依賴分銷商而不是消費(fèi)者提供市場信息。這種模式下,，真正的需求變成產(chǎn)品需要比較長的時(shí)間,。國內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)商從接單到成品上市平均需要90天時(shí)間，有的能達(dá)到120多天,。這導(dǎo)致很多商店銷售的都是上一季的流行款式,。第三、忽略設(shè)計(jì)本身,、忽略消費(fèi)者需求,。生產(chǎn)商認(rèn)為“當(dāng)下-款式在國內(nèi)城市賣不動(dòng)之后，可以放到二線,、三線城市去賣”,，如此只能導(dǎo)致產(chǎn)品的積壓，因?yàn)樗麄兒雎粤嘶ヂ?lián)網(wǎng)的力量和作用，也忽視了由于交通等原因造成的消費(fèi)者消費(fèi)理念的快速變化,。