1、胎體,,為外胎的骨架部分,,由成雙的多層掛膠簾布粘合而成,有很大的強(qiáng)度和抗撓曲能力,。
2,、胎圈。由鋼絲圈,、簾布層包邊和胎圈包布構(gòu)成,,與胎體相連,有很大的剛度和強(qiáng)度,,使外胎牢固地裝配在輪輞上,。
3,、胎面,。為外胎與路面接觸的部分,耐刺扎,、耐磨耗,。胎冠表面有花紋,,與地面接觸有-的附著力。胎側(cè)的橡膠層保護(hù)胎體的側(cè)面免受潮濕和機(jī)械損傷,。胎肩是胎冠與胎側(cè)間的過渡部分,。
4、緩沖層,。位于胎面和胎體之間,,由膠片和兩層或數(shù)層掛膠稀簾布構(gòu)成,彈性大,,能吸收和分散胎冠傳給胎體的沖擊負(fù)荷和振動(dòng),,并-輪胎的周向變形。
山東創(chuàng)昇動(dòng)力主要從事聚氨酯填充實(shí)心輪胎,,充填聚氨酯輪胎,,填充輪胎,聚氨酯實(shí)心輪胎,,聚氨酯輪胎,,礦用充填聚氨酯輪胎,叉車實(shí)心輪胎,。歡迎您的選購
聚氨酯實(shí)心輪胎目前僅用于低速行駛的高負(fù)荷車輛或機(jī)械,,也用于固定位置的機(jī)械。如果實(shí)心胎發(fā)生掉塊現(xiàn)象,,一般是因?yàn)橐韵略颍?/p>
1,、的-時(shí)間到后期沒及時(shí)開模,造成過硫,、老化,。
2、實(shí)心胎的膠料混煉,、熱煉不均勻,。
3、實(shí)心胎的胎胚保溫-,,-機(jī)溫度波動(dòng)造成欠硫,。
4,、實(shí)心胎使用環(huán)境較差被外力割傷。
5,、實(shí)心胎的使用環(huán)境有化學(xué)物品腐蝕,。
輪胎在叉車各部件中占有十分重要的-,,對叉車的各項(xiàng)行駛性能影響-,橡膠輪胎在使用過程中暴露出使用壽命短,、耐磨性和抗撕裂強(qiáng)度較差等缺點(diǎn),,尤其是載重汽車輪胎,因負(fù)重能力有限,,經(jīng)常導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象的發(fā)生,。所以現(xiàn)在一般都使用聚氨酯實(shí)心輪胎。
聚氨酯叉車輪胎的主要特點(diǎn):
1,、首先,,聚氨酯輪胎可以支持車輛的全部重量,承受汽車的負(fù)荷,。
2,、其次,可以傳送牽引和制動(dòng)的扭力,,-車輪與路面的附著力,;
3、還有,,可以減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力,,防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞,適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音,,-行駛的安全性,、-穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。
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