設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
(1)公路護(hù)欄防撞等級(jí)路刪b級(jí)
(2)路刪護(hù)欄zui小設(shè)計(jì)長(zhǎng)度：2m，防撞護(hù)欄板,，
(3)護(hù)欄從路面到護(hù)欄頂部的高度為70-1oocm，
(4)b級(jí)路側(cè)波形梁護(hù)欄由二波波形梁板,、31omm×85×3mm,、立掛1144mm×4。5mm和托架,、300mm×70mm×4.0mm)等組或,。
(5)路測(cè)內(nèi)路基土壓實(shí)受不能滿足現(xiàn)行《公路i§基設(shè)計(jì)規(guī)范.t(gtcgd30)中對(duì)路基路床壓實(shí)度的要求時(shí)或路側(cè)護(hù)欄立柱罅捌土路肩保護(hù)層厚度小于25cm時(shí)，應(yīng)采取加強(qiáng)措施
波形護(hù)欄過(guò)渡板,，主要用于標(biāo)準(zhǔn)波形梁護(hù)欄板與混凝土護(hù)欄之間的銜接過(guò)渡,，實(shí)現(xiàn)二者結(jié)構(gòu)剛度的平順過(guò)渡，以消除護(hù)欄銜接處的防護(hù)缺陷,。波形護(hù)欄板過(guò)渡段由組合護(hù)欄段,、加強(qiáng)段和超加強(qiáng)段依次連接組成，過(guò)渡板的一端與混凝土護(hù)欄連接,，另一端與標(biāo)準(zhǔn)波形梁護(hù)欄連接;組合護(hù)欄段由混凝土底座,、法蘭立柱、防阻塊和波形板構(gòu)成,，法蘭立柱置于混凝土底座上,，高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，間距與超加強(qiáng)段的立柱間距相同;超加強(qiáng)段和加強(qiáng)段均由立柱,、防阻塊和波形板組成,，立柱埋置于路面中，超加強(qiáng)段立柱間距為加強(qiáng)段立柱間距的一半,，加強(qiáng)段立柱間距為標(biāo)準(zhǔn)段波形護(hù)欄板立柱間距的一半;波形板與防阻塊連接,，防阻塊與法蘭立柱、普通立柱連接,。
護(hù)欄端頭,，護(hù)欄板安裝，在迎行車(chē)方向的上游和順行車(chē)方向的下游有不同的處理方法,，上面介紹的端頭處理方法均指迎行車(chē)方向的上游,。順行車(chē)方向的下游端頭與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。下游端頭一般均按圓頭端梁處理,。車(chē)輛行至下游端頭處,，護(hù)欄設(shè)置已結(jié)束，應(yīng)該說(shuō)路側(cè)的危險(xiǎn)性已不大了,。(3)防阻塊構(gòu)造路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,，南昌護(hù)欄板，可以用各種形狀的型鋼來(lái)制造,�,？煞譃閍型、b型兩種,，a型適用于圓形立柱,，是一種六角形的結(jié)構(gòu)；b型適用于槽形立柱或其他型鋼立柱,。
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