pvc類管材產(chǎn)品的改性產(chǎn)品——pvc-m管的抗震性能與pvc-u相比,，有過之而無不及

　　pvc-是指材料本身在承受壓力較小或不受壓的情況下其壽命要長于pe等塑料,，pvc管材特點(diǎn)，而且pvc的長期強(qiáng)度為***25mpa,，而pe100***10mpa,。但是pvc對應(yīng)pe來講略顯“脆性”。即受到?jīng)_擊易-,，長期強(qiáng)度就變低,。因而-中upvc采用2.5(***90以下管道)或2.0(***110以上管道)的保險(xiǎn)系數(shù)設(shè)計(jì)管道，而pe只采用1.2(pe100)的保險(xiǎn)系數(shù)設(shè)計(jì)管道,，即upvc只要解決相對脆性,，不僅能提高管材的安全性能(沒有-用這么高的保險(xiǎn)系數(shù))，還能解決與目前國內(nèi)施工條件的適應(yīng)性,。

　　為了-的方便用戶使用,，致力于提高pvc的韌性，降低設(shè)計(jì)保險(xiǎn)系數(shù),。同時(shí)讓用戶更放心使用pvc管道,，進(jìn)行了系列研究。為了-韌性的長久性,，采取只增韌性不增塑的方法,，終于開發(fā)了pvc—m管道。

　　在基本不降低長期強(qiáng)度的前提下,，韌性達(dá)到?jīng)_擊高于upvc5~10倍,，缺口沖擊強(qiáng)度***30mpa(20℃)，是upvc的3倍以上,。韌性提高后破壞敏感性降低,，管材不容易-或-程度大-低，這樣對長期強(qiáng)度影響變小,。因而設(shè)計(jì)用安全系數(shù)可以采用1.6,。(在上述韌性下,，經(jīng)過許多驗(yàn)證的系數(shù)，何況我公司的pvc—m韌性指標(biāo)超過其試驗(yàn)的韌性),，盡管噸成本pvc—m高于upvc,，但由于保險(xiǎn)系數(shù)取值低，壁厚變薄,，因而每米價(jià)格不高于upvc,。

　　這樣pvc—m管材既有pe管道的優(yōu)點(diǎn)，又有upvc安裝,、維修方便的優(yōu)點(diǎn),。同時(shí)價(jià)格不高于upvc管材，比pe管道每米低30%左右,。因而它比upvc,、pe管道更具有廣闊的前景。

利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的抽吸作用抽吸曲軸箱內(nèi)的氣體,，這種通風(fēng)方式叫強(qiáng)制通風(fēng),。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜，但可以將竄入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣回收使用,，不僅有利于提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,，pvc管材，而且還減輕發(fā)動機(jī)的排放污染,，pvc管材安裝,，因此在現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)上廣泛使用。

　　按抽吸曲軸箱內(nèi)氣體的形式強(qiáng)制通風(fēng)有一般式,、單向閥式,、油氣分離式和綜合式。

　　1,、一般式

　　只是用橡膠管把曲軸箱與進(jìn)氣管道連接起來的通風(fēng)方式為一般式強(qiáng)制通風(fēng),。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)比較簡單，只需管路連接,，中間不需要其它部件連接,，pvc管材配件，適用于一些小型發(fā)動機(jī)上,。

　　2,、單向閥式

　　在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)單向閥，防止把曲軸箱內(nèi)的機(jī)油吸出,。

　　3,、油氣分離器式

　　在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)油氣分離器，把從曲軸箱內(nèi)抽吸的油,、氣進(jìn)行分離,，使液態(tài)的油流回曲軸箱,，氣態(tài)的氣吸入進(jìn)氣管，這樣可以減少機(jī)油的消耗,。

　　4,、綜合式

　　在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中不僅連接一個(gè)單向閥，而且還連接一個(gè)油氣分離器,，大大減少機(jī)油的消耗,，-發(fā)動機(jī)在各種工況下機(jī)油潤滑的穩(wěn)定。