1,、第三方物流日益成為物流服務(wù)的-方式。從歐美看,,生產(chǎn)加工企業(yè)不再擁有自己的倉庫,,而由另外的配送中心為自己服務(wù),已經(jīng)成為一種趨勢,。1998年美國某機構(gòu)對制造業(yè)500家大公司的調(diào)查顯示,,物流運價,將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)的貨主占69%包括部分委托,。同時研究表明,,美國33%和歐洲24%的非第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù)。2,、信息技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益廣泛用于物流領(lǐng)域,物流與電子商務(wù)日益融合,。上世紀70年代電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)edi在物流領(lǐng)域的應(yīng)用曾簡化了物流過程中繁瑣,、耗時的訂單處理過程,,使得供需雙方的物流信息得以即時溝通,物流過程中的各個環(huán)節(jié)得以銜接,,-地提高了物流效率,。而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)則促使物流行業(yè)發(fā)生了-性的變化,基于互聯(lián)網(wǎng)的及時準確的信息傳遞滿足了物流系統(tǒng)高度集約化管理的信息需求,,-了物流網(wǎng)絡(luò)各點和總部之間以及各網(wǎng)點之間信息的充分共享,。
物流代理third party logistics,物流專線,,縮寫為tpl,,即第三方提供物流服務(wù)的定義為:“物流渠道中的化物流中間人,以簽訂合同的方式,,在一定期間內(nèi),,為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)�,!睆膹V義的角度以及物流運行的角度看,,物流代理包括一切物流活動,,以及發(fā)貨人可以從物流處得到的其他一些價值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流之間的正式合同為條件的,。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費用,、期限及相互責任等事項。狹義的物流代理專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù),,借助外界力量,,負責代替發(fā)貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式。物流代理公司承接了倉儲,、運輸代理后,,為減少費用的支出,,同時又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖,,就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃,使物流合理化,。
儲存在物流系統(tǒng)中起著緩沖,、調(diào)節(jié)和平衡的作用,,是物流的一個中心環(huán)節(jié),。儲存的主要設(shè)施是倉庫。現(xiàn)代化的倉庫是促進綠色物流運轉(zhuǎn)的物資集散中心,。綠色倉儲要求倉庫布局合理,,以節(jié)約運輸成本。布局過于密集1,,會增加運輸?shù)拇螖?shù),,從而增加資源消耗;布局過于松散,,則會降低運輸?shù)男�,,增加空載率。倉庫建設(shè)前還應(yīng)當進行相應(yīng)的環(huán)境影響評價,,充分考慮倉庫建設(shè)對所在地的環(huán)境影響,。例如,商品倉庫不應(yīng)設(shè)置在居民區(qū),,-倉庫不應(yīng)設(shè)置在重要水源地附近,。采用現(xiàn)代儲存保養(yǎng)技術(shù)是實現(xiàn)綠色儲存的重要方面,如氣幕隔潮,、氣調(diào)儲存和塑料薄膜封閉等技術(shù),。
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