液壓支架油缸的活塞是防止液壓油內(nèi)泄的主要元件,，在檢查過程中可以按照正常的操作規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，然后操作換向閥使活塞伸出到-位置,，此時(shí)液壓支架油缸處于提升狀態(tài),，拆開液壓缸回油管路的油口，觀察液壓油是否存在泄漏,。如果發(fā)現(xiàn)有液壓油的泄漏現(xiàn)象,，則首先需要檢查密封件的磨損情況以及活塞與活塞桿之間的密封圈是否完好無損。如果檢查結(jié)果表明密封件以及導(dǎo)向支承環(huán)存在不同程度的損傷,，則應(yīng)該根據(jù)原有密封件或者導(dǎo)向支承環(huán)結(jié)構(gòu)形式,，選用同種規(guī)格的材料進(jìn)行制作并且更換，維修煤礦三機(jī)配套單位,，從而有效的降低密封件與密封面的油膜厚度,，避免液壓支架油缸泄漏故障的再次發(fā)生。

       雙紐線機(jī)構(gòu) 又稱支架四連桿機(jī)構(gòu),。由掩護(hù)梁,、底 座和前、后連桿鉸接形成的穩(wěn)定機(jī)構(gòu),。廣泛用于掩護(hù)式 和支撐掩護(hù)式支架,，維修煤礦三機(jī)配套，個(gè)別也用于支撐式支架,。支架升降 時(shí)頂梁上各點(diǎn)沿雙紐線軌跡移動(dòng),，維修煤礦三機(jī)配套制造商，使梁端與煤壁之間 的端面距變化較小,，同時(shí)可以承受頂板水平力,，使立柱 無需復(fù)位裝置。個(gè)別支架采用單個(gè)連桿即單擺桿,，或 輔以液壓千斤頂,。為了減小四連桿機(jī)構(gòu)的受力，更方便 地控制端面距,，80年代德國開始采用液壓前連桿,。