碳纖維從發(fā)明到現(xiàn)在時間并不長,，但卻有了很多的應(yīng)用,，包括汽車制造、 航天航空,、體育器材,、,、在內(nèi)的多個領(lǐng)域都有使用到碳纖維,，它的性能很-,，有重量親、強度大,、耐腐蝕,、耐高溫、,、彈性模量大等優(yōu)點，可以-金屬材料,，那么碳纖維是否能代替金屬使用呢,，看完下文你就知道了。
制造碳纖維,，使用的是瀝青纖維,、粘膠纖維或酚醛纖維,，將它們在高溫中預(yù)氧化去除雜質(zhì)，然后在更高的溫度中進一步去除雜質(zhì),。 終的到的碳纖維含碳量在95%左右,。它繼承了碳如金剛石般堅硬的的屬性，又有著纖維柔軟的特性,，亦揉亦剛,，不管加工成什么產(chǎn)品來使用，都有著其它材料難以-的優(yōu)勢,。
至于碳纖維是否能代替金屬使用,，匹克球拍加工廠家，是肯定的,。以汽車為例來說一下吧,，汽車剛生產(chǎn)出來的時候多是用金屬，強度雖然夠了,，但重量太重,，耗油大。塑料的生產(chǎn)技術(shù)成熟以后,，人們用它代替一部分金屬 使用在汽車上減重,。這下重量是減輕了，但強度肯定有所下降,。碳纖維的重量是鋼材的四倍之多,，量卻只有它的四分之一， 不管是用在身,、內(nèi)飾,、尾翼還是制動盤都可以，-提高了汽車的性能,。
碳纖維不是金屬,，但比起金屬來-點也不差，仔細看看四周,，說不定就能發(fā)現(xiàn)它的影子,。碳纖維發(fā)明初期，價格非常貴,，普通人難以消費的
起,，隨著經(jīng)濟的進步和的科技水平的提高，它的價格已經(jīng)有所下降,，岳陽樓匹克球拍,，說不定不久以后能大范圍普及開來。
上世紀(jì)50年代以來，-著經(jīng)濟水平的不斷提高,，體育事業(yè)也在不斷進步,，網(wǎng)球運動就是其中-項。它是一項優(yōu)美而又激烈的運動,，盛行于全,。網(wǎng)球拍的材料經(jīng)歷了木材、屬,、玻璃鋼幾個階段,，如今的要數(shù)碳纖維網(wǎng)球拍了。本文小編來給大家說下碳纖維在網(wǎng)球拍上的應(yīng)用
碳纖維網(wǎng)球拍誕生于上世紀(jì)80年代,，它的優(yōu)點十分明顯,，高強度、輕重量,、-的柔韌性,、 -的減震效果，在手里不打滑,。我們都知道,，碳纖維的重量比鋼材輕，強度卻是它的四倍,。輕重量能減少運動員揮拍時消耗的體力,，高強 度能使它受到網(wǎng)球的沖擊力時不被損壞。手腕受到力的沖擊,，總會有所損傷,，這也是為什么運動員們常常戴上護腕的。碳纖維的減震效果好,，能在上保護手腕,。長時間的運動會讓人體流汗，碳纖維不打滑,，不受汗水腐蝕,，不會影響到運動員的發(fā)揮。
碳纖維網(wǎng)球拍球拍-面世就受到了熱烈的歡迎,，和它相比,，木質(zhì)網(wǎng)球拍對木材的要求-，可以說得上是苛刻,，加工過程也相當(dāng)困難,。金屬材料的強度大、可塑性好,，匹克球拍加工廠,，但是減震效果太差,，容易引發(fā)職業(yè)病。至于玻璃鋼,，它比金屬材料要好的多，但比起碳纖維還有一定的距離,。 碳纖維球拍的應(yīng)用可以說是網(wǎng)球原材料的變革,，它為運動員提供了-的器材。
作為特殊的材,，在設(shè)計過程中不需要考慮人的生理承受能力,，可充分發(fā)揮碳纖維復(fù)合材料的性能，考的設(shè)計空間,。在無人
機發(fā)展過程中,，的續(xù)航能力-直受到能源發(fā)展的制約，現(xiàn)階段只能增加能源的體積來獲得更長的飛行時間,，而增加能源又會導(dǎo)致整體重量的增加進而導(dǎo)致飛行難度的加大,。那么采用輕質(zhì)的結(jié)構(gòu)材料制作碳纖維外殼和配件，匹克球拍生產(chǎn)商,，能夠減少整機重量,，能夠給能源提供更多的儲藏空間，降低飛行難度以及大幅延長續(xù)航時間,。
除去對輕質(zhì)星的要求之外,，對于制作材料的力學(xué)性能也有著一定的要求，要有效防止跌落等損害情況對機體的損傷,。而碳纖維復(fù)合材料的強度,、剛度要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料，能夠有效滿足在使用過程中的強度所需,。碳纖維復(fù)合材料還具有耐腐蝕,、熱膨脹系數(shù)小、,、吸能抗振等-性能,。
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