在我國電力需求的強力拉動下,，我國水輪機及輔機制造行業(yè)進入快速發(fā)展期，經(jīng)濟規(guī)模及技術(shù)水平都有-提高,。目前,，節(jié)能,、、-機組已成為發(fā)電設備產(chǎn)品的發(fā)展方向,，作為水力發(fā)電設備重要組成部分的水輪機,，未來也將朝著大功率和高參數(shù)方向發(fā)展。

為此,，安徽省安慶市李茂才研發(fā)了有關(guān)水力發(fā)電的設備,，名為活葉水輪機。同時,，發(fā)明設計了使用該水輪機的水力發(fā)電站,。該活葉水輪機主要包括軸、復數(shù)組葉片,、軸套,、固定支桿、固定葉片,、活動葉片以及活葉支撐組件,。其中，活葉支撐組件包括：設置在活動葉片上的一個或數(shù)個活葉支撐片,，以及固定在軸上的活葉支撐架,。活葉支撐片和活葉支撐架分別位于活動葉片的兩側(cè),，活葉支撐架上設置了保護墊片,。葉片下方設有底擋板，底擋板邊緣設有固定部,�,；钊~水輪機葉片由固定葉片和活動葉片組成，葉片處于不同位置時,，活動葉片的狀態(tài)不同,。當葉片位于水中時，活動葉片完全伸展,，以充分利用水流的力量;當葉片旋轉(zhuǎn)-于水面的位置時,，活動葉片向旋轉(zhuǎn)軸心傾斜，以減小葉片對軸的扭矩,，使水輪機旋轉(zhuǎn)時阻力更小,。

該活葉水輪機設計理念新穎、結(jié)構(gòu)合理,、水利用率高,，企業(yè)可進行批量生產(chǎn)，投資小,，收益快,。如果水力發(fā)電站使用該活葉水輪機,，水力發(fā)電站大壩背面應設置為斜坡，沿斜坡設置一組或數(shù)組活葉水輪機,，無需燃料發(fā)電,，成本低，不污染環(huán)境,，機電設備制造簡單,，操作靈活。同時,，發(fā)電水工建筑物可與防洪,、灌溉、給水,、航運,、養(yǎng)殖等事業(yè)結(jié)合，綜合利用水利資源,。

李茂才的此項研發(fā)屬于較為-的發(fā)電技術(shù),，符合我國節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的-，具有-的市場前景,，能夠?qū)ξ覈�的供電事業(yè)起到積極的促進作用,，產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

南京仟億達新能源科技有限公司,，是冷卻塔用水輪機的生產(chǎn)及研發(fā)基地,，依托冷卻塔用水輪機-河海大學技術(shù)優(yōu)勢,，總結(jié)國內(nèi)成熟企業(yè)的水輪機不足,，開發(fā)改進效率更高、運行更穩(wěn)定的新一代冷卻塔用-比轉(zhuǎn)速冷卻塔用水輪機,。已定型與冷卻塔配套的能滿足不同流量需要的系列水輪機產(chǎn)品,，公司設有大型的水輪機試驗檢測裝置，對各種型號的產(chǎn)品進行嚴格的試驗和檢驗,，-產(chǎn)品的,。公司擁有水輪機、冷卻塔,、冷卻塔節(jié)能改造及水處理設備設計-人員,，并與多所-科研院校緊密合作，對冷卻循環(huán)系統(tǒng)進行不斷深入探究,，以保持-能力,。

水輪機調(diào)速系統(tǒng)是一個液壓傳動系統(tǒng)，在長期運行過程中不可避免地會受到污染,，各種污染雜質(zhì)隨著油液在系統(tǒng)循環(huán)過程中,，使調(diào)速系統(tǒng)某些性能指標下降,，-時甚至使系統(tǒng)不能正常工作。水輪機調(diào)速系統(tǒng)大多使用的是汽輪機油,，由于是開放式長管路的液壓系統(tǒng),，因此，為了-調(diào)速系統(tǒng)的正常-運行,，延長其使用壽命,，必須加強對油液污染的控制。

1.油液污染的原因

油液污染是由存在于油液中的污染物所造成的,，就其狀態(tài)而言,，污染物有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)三種類型,。侵入調(diào)速系統(tǒng)油液中的污染物主要來源于四個方面,。

1.1系統(tǒng)內(nèi)的殘留污染物

1被污染的新的汽輪機油。在機油制造過程中,，廠家都會嚴格執(zhí)行-11181—94標準,。但在儲運過程中，尤其是用戶的散裝油罐或油桶中,，可能會殘存氧化皮,、銹粒等一些雜質(zhì)，在注入調(diào)速系統(tǒng)的操作過程中,，也很容易帶入金屬,、石英和纖維等雜質(zhì)。

2新的調(diào)速設備往往包含一定數(shù)量的殘留污染物,。電站現(xiàn)場的管路安裝設備,，在裝配過程中和沖洗零部件過程中，不可避免地會有一些殘留物,。

1.2工作期間所產(chǎn)生的污染物

調(diào)速器液壓元件磨損產(chǎn)生的磨屑,、管道的銹蝕、高溫及高壓下致使液壓油發(fā)生氧化變質(zhì)分解和生成瀝青等雜質(zhì),。

侵入污染是指周圍環(huán)境中的雜質(zhì)進入到調(diào)速器液壓系統(tǒng),，使液壓油受到污染。調(diào)速系統(tǒng)設備在使用過程中尤其是新建電站在安裝初期,，周圍環(huán)境比較-就很容易造成侵入污染,。侵入污染的途徑主要有以下幾個方面。

1回油箱與-相通的通氣口,。調(diào)速器液壓系統(tǒng)工作過程中因流量變化和溫度的變化,，1000噸水輪機生產(chǎn)，會使油箱中液位發(fā)生變化。因此,，油箱上必須留有通氣孔使空氣進出油箱,，這就造成了通氣孔上空氣雜質(zhì)侵入。

2主接力器,、主配壓閥的閥芯及受油器密封處,。接力器活塞桿密封處雖然設有密封圈和防塵圈，但防塵圈對精細污染的有效性不可能是100%的,，粘附在外伸活塞桿上的附著物被帶進缸內(nèi)進入液壓系統(tǒng),。

3維修過程中造成污染。在打開調(diào)速系統(tǒng)進行維修時,，極有可能使砂子,、金屬顆粒、塵埃以及纖維等雜質(zhì)侵入,。正常運行的液壓件,，如油泵、接力器,、主配壓閥,、比例伺服閥等都會產(chǎn)生少量顆粒，這些污染粒子經(jīng)過“冷作硬化”硬度會更高,，會進一步造成表面磨損,，產(chǎn)生新的污染粒子。在較高的油溫下,，液壓油發(fā)生氧化反應,，生成一些膠狀沉淀物對調(diào)速系統(tǒng)具有破壞性。

1.3進入油液的氣體

水輪機調(diào)速油系統(tǒng)多是開放式液壓系統(tǒng),，且壓縮空氣和液壓油無隔離的混裝在同一油罐內(nèi),，空氣極易進入油系統(tǒng)。

1.4油液中混入的水分

開放式油系統(tǒng)在空氣濕度較大的地區(qū),，系統(tǒng)運行一段時間后,，油液中會混入水分。在轉(zhuǎn)槳式機組中,，由于槳葉密封不好，也曾出現(xiàn)過河水直接進入油系統(tǒng)的狀況,。

2.油液污染造成的危害

調(diào)速系統(tǒng)油液的污染,，會給系統(tǒng)和設備工作帶來許多危害，如系統(tǒng)不能正常工作,、加速元件磨損,、設備使用壽命降低等。

1污染物會使調(diào)速器節(jié)流孔或阻尼孔堵塞造成系統(tǒng)工作不正常或不能工作,，使運動中的零部件卡死造成設備不能正常運行,。

2污染物會加速油泵、主接力器,、主配壓閥的磨損,，引起調(diào)速系統(tǒng)裝置內(nèi)泄漏量的增加、滑動部件運動的間隙增大,。如油泵轉(zhuǎn)動件的間隙增大使顆粒雜質(zhì)很容易嵌入間隙中,，終造成油泵噪聲增大，工作效率降低,，甚至使螺桿泵卡死,。

3污染物還會引起滑閥閥芯卡死造成事故。若閥體上有顆粒雜質(zhì)使得閥芯不能完全關(guān)閉閥口,，當閥芯再次開啟時,，該顆粒會被工作介質(zhì)沖走，但另外的顆粒雜質(zhì)會再次進入而發(fā)生同樣的問題,，使得電液轉(zhuǎn)換器,、電液比例閥、引導閥等液壓元件工作時好時壞,。

4氣體進入油液會引起系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,，主接力器出現(xiàn)沖擊或“爬行”，油泵出現(xiàn)“氣穴”或“空蝕”等不正�,，F(xiàn)象而造成主配壓閥振動,。

5液壓油中混入水分使油液變質(zhì)，不僅腐蝕零件表面,，影響密封圈的工作性能,。同時降低了液壓油的粘度，影響調(diào)速器液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性,。