車載逆變器產(chǎn)品的維修要點
由于車載逆變器電路一般都具有上電軟啟動功能,因此在接通電源后要等5s-30s后才會有交流220v的輸出,,同時led指示燈點亮,。當(dāng)led指示燈不亮?xí)r,,則表明逆變電路沒有工作。
當(dāng)接通電源30s以上,,led指示燈還沒有點亮?xí)r,,則需要測量xac輸出插座處的交流電壓值,若該電壓值為正常的220v左右,,則說明僅僅是led指示燈部分的電路出現(xiàn)了故障,;若經(jīng)測量xac輸出插座處的交流電壓值為0,則說明故障原因為逆變器前級的逆變電路沒有工作,可能是芯片ic1內(nèi)部的保護電路已經(jīng)啟動,。
判斷芯片ic1內(nèi)部保護電路是否啟動的方法是:用萬用表的直流電壓擋測量芯片ic1的3腳對地直流電壓值,,若該電壓在1v以上則說明芯片內(nèi)部的保護電路已經(jīng)啟動了,否則說明故障原因是非保護電路動作所致,。
若芯片ic1的3腳對地電壓值在1v以上,,表明芯片內(nèi)部的保護電路已啟動時,需進一步用萬用表的直流電壓擋測試芯片ic1的15,、16腳之間的直流電壓,,以及芯片ic1的1、2腳之間的直流電壓,。正常情況下,,圖1電路中芯片ic1的15腳對地直流電壓應(yīng)高于16腳對地直流電壓,2腳對地的直流電壓應(yīng)高于1腳對地的直流電壓,,只有當(dāng)這兩個條件同時得到滿足時,,芯片ic1的3腳對地直流電壓才能為正常的0v左右,逆變電路才能正常工作,。若發(fā)現(xiàn)某測試電壓不滿足上述關(guān)系時,,只需按相應(yīng)支路去查找故障原因,即可解決問題,。
能逆變器的效率
這類逆變器的首要功能是把輸入的 dc電壓轉(zhuǎn)換為一穩(wěn)定的值,。該功能通過升壓轉(zhuǎn)換器來實現(xiàn),并需要升壓開關(guān)和升壓二極管,。在一的結(jié)構(gòu)中,,升壓級之后是一個隔離的全橋變換器。全橋變壓器的作用是提供隔離,。輸出上的第二個全橋變換器是用來從一級的全橋變換器的直流dc變換成交流 (ac) 電壓,。其輸出再經(jīng)由額外的雙觸點繼電器開關(guān)連接到ac電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)之前被濾波,鍍金電路板回收,,目的是在故障事件中提供安全隔離及在夜間與供電電網(wǎng)隔離,。第二種結(jié)構(gòu)是非隔離方案。其中,,ac交流電壓由升壓級輸出的dc電壓直接產(chǎn)生,。第三種結(jié)構(gòu)利用功率開關(guān)和功率二極管的-型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),把升壓和ac交流出現(xiàn)部分的功能整合在一個拓?fù)渲斜M管太陽能電池板的轉(zhuǎn)換效率非常低,,讓逆變器的效率盡可能接近100% 卻非常重要,。在德國,安裝在朝南屋頂上的3kw串聯(lián)模塊預(yù)計每年可發(fā)電2550 kwh,。若逆變器效率從95% 增加到 96%,,每年便可以多發(fā)電25kwh,。而利用額外的太陽能模塊產(chǎn)生這25kwh的費用與增加一個逆變器相當(dāng)。由于效率從95% 提高到 96% 不會使到逆變器的成本加倍,,故對更有效的逆變器進行投資是必然的選擇,。對新興設(shè)計而言,以具成本效益地提高逆變器效率是關(guān)鍵的設(shè)計準(zhǔn)則,。至于逆變器的-性和成本則是另外兩個設(shè)計準(zhǔn)則,。更高的效率可以降低負(fù)載周期上的溫度波動,從而提高-性,,因此,,這些準(zhǔn)則實際上是相關(guān)聯(lián)的。模塊的使用也會提高-性,。
逆變器的理想設(shè)計
理想的逆變器,,從直流變到交流的功率總是一定的值而沒有脈動,直流電源波形和電流波形中也不應(yīng)該產(chǎn)生脈動;而在實際的
逆變電路中,,因為逆變器的脈動數(shù)等有-,,因而逆變功率p是脈動的。當(dāng)逆變器的逆變功率p的脈動波形由直流電流來體現(xiàn)時,,稱之為電壓型逆變器,。電壓型逆變 器的特點是:
1)直流側(cè)有較大的直流濾波電容。
2)當(dāng)負(fù)級功率因致變化時,,交流輸出電壓的波形不變,,即交流輸出電壓波形與負(fù)載無關(guān)。交流 輸出電壓的波形,,通過逆變開關(guān)的動作被直流電源電容上的電壓鉗位成方波,。
3)在逆變器中,與逆變開關(guān)并聯(lián)有反饋二極管,,所以交流電壓與負(fù)載無關(guān),, 是方波。
4)輸出電流的相位隨負(fù)載功率因數(shù)的變化而變化,,換向是在同橋臂開關(guān)管之間進行的,。
5)可以通過控制輸出電壓的幅值和波形來控制 其輸出電壓,。
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