目前，我國新建的道路幾乎全部采用熱熔標(biāo)線涂料,，大多是用簡單的刮涂式劃線設(shè)備施工,。標(biāo)線的厚度一般在1. 8～2. 2 mm之間,。經(jīng)使用發(fā)現(xiàn)， 熱熔標(biāo)線涂料的物理-,，達(dá)到5年左右,。反光標(biāo)線的實(shí)際有效壽命較短，原因是2年左右標(biāo)線的逆反射系數(shù)值很快就下降到低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的低值,，等不到標(biāo)線完全磨損就得重新劃制,。二次劃線時，舊線不容易清除干凈,，使二次涂敷較麻煩,。上述問題現(xiàn)已明顯暴露出來了，為此,，我國應(yīng)盡快改進(jìn)熱熔標(biāo)線涂料的施工工藝和施工機(jī)械,，使反光標(biāo)線的涂層厚度與標(biāo)線的有效壽命相匹配。開發(fā)-的,、雨夜能反光的,、且具有振動效果的凸起結(jié)構(gòu)型標(biāo)線材料，以及具有其他特殊功能的標(biāo)線涂料,，以滿足不同路段對標(biāo)線的特殊要求,。

     道路標(biāo)線是道路施工的一部分,，與實(shí)際交通安全密不可分,。我國非常重視道路標(biāo)線的施工工藝，目的是提高標(biāo)線效益,，預(yù)防交通事故,。目前，我國基本利用熱熔標(biāo)線涂料,，完成道路標(biāo)線的施工,，熱熔震蕩標(biāo)線涂料，提高工藝價值,，防止道路標(biāo)線缺陷問題的出現(xiàn),，熱熔標(biāo)線涂料出口，因此,，本文重點(diǎn)分析熱熔標(biāo)線涂料的施工工藝,，提高施工。

熱熔標(biāo)線涂料的反光原理標(biāo)線的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠將汽車燈射來的光反射回司機(jī)的眼睛形成的,。車燈光射入玻璃珠后,，涂層表面每個-的玻璃珠就是一個反光元件，射入玻璃珠的光線在其內(nèi)折射,，并在玻璃珠球底面與涂料形成的反射層上反射回光源方向,。

(1) 面撒玻璃珠要適量。熱熔標(biāo)線涂料玻璃珠的撒布量一般為涂料的20%左右，此時標(biāo)線的反射性能較好,。玻璃珠量過大,，易堆積灰塵，影響反射效果;玻璃珠量過小,，反射光太弱,，反光效果-。

(2) 玻璃珠的球型率要求在70%以上,。如果過多的玻璃珠形狀不規(guī)則,，則無法形成定向反射光，熱熔反光型標(biāo)線涂料,，影響標(biāo)線的反光性能,。

(3) 玻璃珠的位置要適當(dāng)，以半嵌入,、半露出比較好,。玻璃珠浮在涂料上，不僅易脫落,，而且會透光;玻璃珠沉在涂料內(nèi)則無反射光,。

(4) 熱熔標(biāo)線涂料顏料要適量。過少會引起透光而降低反射能力(5) 玻璃珠粒徑大小,、折射率等對反射效果影響很大,。這在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) jt/t 280-95《路面標(biāo)線涂料》中有明確規(guī)定。

(6) 玻璃珠球型率過高,，會使反射光過強(qiáng),，對司機(jī)的視覺-大，因而在玻璃珠中需少量不規(guī)則微珠,，使其產(chǎn)生漫反射,，使反射光變得柔和。