從“十二五”到“-”,，從交通到建筑,，從工業(yè)到民用,，擴(kuò)大鋁應(yīng)用系列工作中的每種產(chǎn)品都受到了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注,，鋁排批發(fā),，并得到行業(yè)內(nèi)外及-企業(yè)的積極跟進(jìn),。好風(fēng)憑借力,，在大力倡導(dǎo)節(jié)能減排,、治理超限超載,、補(bǔ)貼新能源汽車、加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè),、生態(tài)文明建設(shè)等政策的東風(fēng)下,，推廣鋁應(yīng)用水到渠成，上海鋁排,，--,。
商用車——汽車領(lǐng)域節(jié)能減排的重要突破口。
汽車輕量化是交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的重要途徑,。目前我國載重掛車保有量超過350萬輛,，雖在汽車總保有量中占比不高，但其燃油消耗量卻-汽車總消耗量四分之一以上,。在國外,，-是發(fā)達(dá)，鋁制商用車的應(yīng)用非常普遍,，但在國內(nèi)推廣之初,，保有量僅幾十輛，推廣潛力-,。由此,，鋁制商用車開啟了擴(kuò)大應(yīng)用之旅的一站。推廣至今,，鋁排價(jià)格,，鋁制商用車在快遞物流、成品油運(yùn)輸,、糧食運(yùn)輸,、冷鏈物流等行業(yè)均有應(yīng)用，目前國內(nèi)累計(jì)產(chǎn)銷量均已達(dá)到兩萬多輛,，并實(shí)現(xiàn)出口,。
蒸發(fā)器是冷庫安裝制冷系統(tǒng)四大件中很重要的一個(gè)部件，低溫的冷凝“液”體通過蒸發(fā)器,，與外界的空氣進(jìn)行熱交換,，“氣”化吸熱，達(dá)到制冷的效果。蒸發(fā)器根據(jù)被冷卻的介質(zhì)不一樣分為冷卻液體的蒸發(fā)器和冷卻空氣的蒸發(fā)器,，其中冷卻空氣的蒸發(fā)器較常見的有空氣做自然對流的蒸發(fā)排管,，如墻排管、頂排管等,。鋁排管用作制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器的冷庫越來越多,，這是因?yàn)橛娩X排做冷庫制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器要比鋼管或冷風(fēng)機(jī)不僅節(jié)能得多，而且可以延長壓縮機(jī)的使用壽命,。長期來算,，這兩個(gè)方面省下來的錢遠(yuǎn)大于鋁排高于鋼管或冷風(fēng)機(jī)的差價(jià)。
2012 年以來,，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會著重在量大面廣,、拉動(dòng)作用強(qiáng)的應(yīng)用領(lǐng)域，深入開展-,，尋找新產(chǎn)品,、尋求對其他傳統(tǒng)材料可替代性、對比-鋁消費(fèi)差異和差距,，確定了一個(gè)又一個(gè)新風(fēng)向標(biāo),，形成一批可較快帶動(dòng)鋁消費(fèi)增長的重點(diǎn)應(yīng)用。在挖掘具有較大增長空間的新亮點(diǎn)的過程中,，確定方向是關(guān)鍵,。建筑結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸一直是我國主要的鋁消費(fèi)領(lǐng)域，在總消費(fèi)量中所占比例超過一半,，考慮到我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展所處階段,，預(yù)計(jì)在 未來 5 至 10 年，這兩大領(lǐng)域的占比仍將領(lǐng),，-是交通工具輕量化趨勢將會助力交通運(yùn)輸成為鋁消費(fèi)領(lǐng)域中的黑馬,。為此，擴(kuò)大應(yīng)用工作重點(diǎn)著眼于建筑和交通,，并用了 6 年多的時(shí)間,，通過大力宣傳，6061鋁排,，擴(kuò)大認(rèn)知,，對接上下游產(chǎn)業(yè)鏈,，搭建技術(shù)交流平臺,，爭取政策支持，培育市場,，引導(dǎo)消費(fèi),。
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