4.3　氣缸體及氣缸蓋應(yīng)無裂紋,，有0.3—0.4mpa 的壓力下作5min 水壓試驗(yàn)不得有滲漏現(xiàn)象，修補(bǔ)過的氣缸體及氣缸蓋,，應(yīng)以0.4—0.45mpa的水壓進(jìn)行試驗(yàn),。

4.4　缸頭螺絲、噴油器固定螺絲的螺紋損壞不得多于2牙,。

4.5　氣缸磨損至分級(jí)修理尺寸時(shí),，-換鑲氣缸套，康明斯發(fā)電機(jī)月租,，-時(shí)允許個(gè)別更換,。

4.6　氣門導(dǎo)管磨損或損壞后，必須用一個(gè)合適的沖頭將其卸下,，壓裝時(shí)亦用沖頭壓入并注意控制導(dǎo)管高出氣門彈簧座的距離,。

4.7　氣門座圈缺裂，燒損，-換鑲,，拆卸時(shí)應(yīng)使用工具,。安裝后，應(yīng)用鉸刀修鉸,，與氣門互研,，大型發(fā)電機(jī)日租，-接觸帶寬度與位置有合適范圍,。說明書要求的范圍內(nèi),。

4.8　氣門彈簧的拆卸與安裝應(yīng)使用工具，以防鎖片彈出-,。

4.8.1　檢視氣門工作面，察看有無磨損起槽,，變寬或燒蝕出現(xiàn)班點(diǎn),，凹陷等情況，如有其中之一損傷時(shí),，就應(yīng)進(jìn)行光磨,。

4.8.2　氣門桿與導(dǎo)管配合的檢驗(yàn)。氣門桿與導(dǎo)管磨損后,，其配合間隙增大,，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)分體清洗后，應(yīng)進(jìn)行配合間隙的檢驗(yàn),。氣門桿與導(dǎo)管的配合間隙,，一般進(jìn)氣門超過0.20毫米，排氣門超過0.25毫米,，應(yīng)更換新氣門或?qū)Ч堋?/p>

康柴發(fā)電機(jī)深圳有限公司,，聯(lián)系人：余先生 ，制造和銷售康明斯,，上柴,，玉柴，濰柴等品牌柴油發(fā)電機(jī)組,，產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000千瓦,，龍崗發(fā)電機(jī)，生產(chǎn)靜音箱型,、移動(dòng)式,、高/低壓各種類型發(fā)電機(jī)組，主營發(fā)電機(jī)組銷售,、出租,、維修、回收、噪聲治理,、廢氣處理,、并機(jī)柜、雙電源轉(zhuǎn)換柜等產(chǎn)品,，涉及深圳,、廣州、東莞,、惠州,、佛山、中山,、珠海,、汕頭等廣東地區(qū)及省市。下述內(nèi)容僅供參考,，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們,，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問我們的或-我們了解。

隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn),，各行業(yè)對(duì)各類信息系統(tǒng)的依賴性日益提高,，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)已成為業(yè)務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分，其數(shù)量與日俱增,，配套的環(huán)境設(shè)備也日益增多,。機(jī)房的環(huán)境設(shè)備供配電、ups,、空調(diào),、消防、發(fā)電機(jī)等為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供正常的運(yùn)行環(huán)境,。一旦機(jī)房環(huán)境設(shè)備出現(xiàn)故障,，就會(huì)影響計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸,、存儲(chǔ)及系統(tǒng)運(yùn)行的-性構(gòu)成威脅,，如事故-又不能及時(shí)處理，就可能損壞硬件設(shè)備,，造成-后果,。對(duì)于、電力,、銀行,、-、海關(guān)等需要實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理的單位,，機(jī)房管理尤為重要,，一旦系統(tǒng)故障,，造成的-不可估量。目前許多機(jī)房的管理人員不得不采用 24 小時(shí)專人值班,，定時(shí)-機(jī)房環(huán)境設(shè)備,，這樣不僅加重了管理人員的負(fù)擔(dān)，而且更多的時(shí)候,，安全-不能及時(shí)排除,。目前國內(nèi)普遍缺乏機(jī)房環(huán)境設(shè)備的管理人員，在許多地方的機(jī)房不得不安排軟件人員或者不太懂機(jī)房設(shè)備管理甚至-不懂機(jī)房設(shè)備維護(hù)的人員值班,，這對(duì)機(jī)房的安全運(yùn)行無疑是一個(gè)不利因素,。