快速卷簾門(mén)多數(shù)用的感應(yīng)方式就是雷達(dá)感應(yīng)。因?yàn)槠浼饶軌驖M(mǎn)足車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟又允許行人通過(guò),，為什么有的時(shí)候明明有活動(dòng)物體進(jìn)入雷達(dá)感應(yīng)快速卷簾門(mén)范圍內(nèi)，但是雷達(dá)卻不起作用無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)門(mén)呢,？
一,、靈敏度：可能是靈敏度太低，檢測(cè)范圍過(guò)小,，導(dǎo)致移動(dòng)物體通過(guò)時(shí)檢測(cè)不到,，快速卷簾門(mén)無(wú)法接受到開(kāi)啟信號(hào)，檢測(cè)范圍靈敏度可調(diào),。
二,、安裝高度：通常普通雷達(dá)的安裝高度是4m以?xún)?nèi)，普通型1-3米感應(yīng)所有移動(dòng)物體快速門(mén)自動(dòng)升降,，高于這個(gè)高度，建議選裝其他型號(hào)雷達(dá),。
三,、天線角度：雷達(dá)內(nèi)部的天線角度問(wèn)題，使得快速卷簾門(mén)正常開(kāi)啟可以調(diào)整檢測(cè)的角度,。
1,、門(mén)的散熱不足
快速門(mén)需要依靠電機(jī)來(lái)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，而電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)又帶了熱量,，電動(dòng)快速門(mén),，當(dāng)熱量過(guò)多無(wú)法散出時(shí)，門(mén)就會(huì)出溫度過(guò)高的情況,。因此,，必須要設(shè)置正確的熱空氣輸入，同時(shí)還要配備光滑的冷卻空氣通風(fēng),，-時(shí)還需配備-的冷卻風(fēng)扇來(lái)降低快卷門(mén)的溫度,。若散熱設(shè)備不夠充分，不夠均勻,，那么肯定會(huì)讓溫度越來(lái)越高,，小編一般會(huì)建議用戶(hù)一定要糾正散熱空氣的輸入量，這樣就可以-散熱空氣的-通風(fēng),，如果實(shí)在不行的情況下,，那么我們可以加裝冷風(fēng)機(jī),，來(lái)-散熱問(wèn)題。
2,、環(huán)境溫度高
如果快速門(mén)安裝的現(xiàn)場(chǎng)溫度環(huán)境比較高,，那么不管是自然環(huán)境引起溫度過(guò)高還是車(chē)間內(nèi)部溫度造成的，都有可能會(huì)將這個(gè)高溫間接的傳遞給門(mén)設(shè)備上,，所以廠家在這里建議用戶(hù)如果現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度比較高,，那么就要選擇合適的門(mén)，這樣使用更為合理,。當(dāng)門(mén)所處的環(huán)境溫度太高,，一旦超過(guò)門(mén)使用所允許的溫度范圍時(shí)，再運(yùn)行時(shí),，其溫度自然會(huì)過(guò)高,。因此，工廠快速門(mén),，在夏季使用門(mén)時(shí),，要注意確認(rèn)門(mén)使用允許的溫度范圍，若是超過(guò)范圍好是暫停使用,。
門(mén)板工藝
硬質(zhì)快速門(mén)的門(mén)板是覺(jué)得合適而運(yùn)用鋁合金拉伸而成,，內(nèi)里填充了聚氨酯發(fā)泡劑。硬質(zhì)快速門(mén)門(mén)板厚度,，常見(jiàn)的規(guī)格有：43mm,、60mm、80mm,，門(mén)板的厚度越大,，當(dāng)然取暖性能就越好。我們都知道鋁合金屬于易傳熱材料,，所以不論多厚的門(mén)板,，都需求覺(jué)得合適而運(yùn)用斷橋預(yù)設(shè)，江寧濱江開(kāi)發(fā)區(qū)快速門(mén),，將門(mén)板兩面鋁合金隔斷開(kāi),，提升門(mén)板整體的熱阻率，下降門(mén)板卡路里流失,。
嚴(yán)密封閉性
在一般的環(huán)境下,，環(huán)境卡路里大部分是通過(guò)氣體流動(dòng)來(lái)傳交的，所以加強(qiáng)快速卷簾門(mén)的嚴(yán)密封閉性,，可以-的提升硬質(zhì)快速門(mén)的取暖性能,。硬質(zhì)快速門(mén)的嚴(yán)密封閉處主要表示出來(lái)在兩個(gè)地方，是門(mén)體門(mén)板之間的鏈接處;第二是安裝方法,。
一樣物質(zhì)情形下,，硬質(zhì)快速門(mén)的門(mén)板表面面覺(jué)得合適而運(yùn)用嚴(yán)密封閉條進(jìn)行相連,，這樣就需求門(mén)板在拉伸過(guò)程中，板料側(cè)面的r型槽與嚴(yán)密封閉條的誤差在10絲以?xún)?nèi),，能夠讓嚴(yán)密封閉條和門(mén)板緊密切觸,。另外由于氣流在撞擊門(mén)板的時(shí)刻，進(jìn)初步學(xué)會(huì)板縫隙的狹窄空間,，在這個(gè)過(guò)程中氣體流動(dòng)速度在-的壓力的推動(dòng)下會(huì)被加速,，所以-僅需求在門(mén)板表面添加嚴(yán)密封閉條，門(mén)板的內(nèi)面內(nèi)里也需求添加膠條,，起到氣體流通緩和沖突作用,，這樣即使在大風(fēng)氣象下，車(chē)間快速門(mén),，硬質(zhì)快速門(mén)也能有著-的嚴(yán)密封閉性,。
安裝方面只要是有經(jīng)驗(yàn)的安裝團(tuán)隊(duì)，天然在安裝的時(shí)刻會(huì)注意到快速卷簾門(mén)安裝后,，需求在門(mén)的框架周邊做嚴(yán)密封閉處置,。
運(yùn)行速度
運(yùn)行速度是快速卷簾門(mén)特有的優(yōu)勢(shì)，門(mén)體運(yùn)行速度越快,，越能快速的隔斷兩次氣體對(duì)流,。一般硬質(zhì)快速門(mén)的實(shí)際運(yùn)用中，運(yùn)用速度在0.8m/s--2m/s之間,。
當(dāng)然運(yùn)行速度受到門(mén)體大小,、電機(jī)功率、門(mén)洞物質(zhì)情形等因素影響,，所以我們建議，在選購(gòu)快速卷簾門(mén)的時(shí)刻,，與廠家進(jìn)行技術(shù)參量溝通后,，根據(jù)技術(shù)-的建議來(lái)設(shè)定運(yùn)行速度，這樣能-的下降硬質(zhì)快速門(mén)故障率,。
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