去年被李一句“互聯(lián)網(wǎng)+”點燃了創(chuàng)業(yè)潮，各行各業(yè)都不能幸免,，貨運行業(yè)也是如此,，新的一年開始了，貨運物流,，讓我們來看一看這些貨運的創(chuàng)客們都過得好不好吧,！

據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2015年上半年就有20家貨運o2o企業(yè)獲得了-,，分別是貨拉拉,、鄰趣、全峰快遞,、云鳥配送,、貨運小秘、笨鳥海淘,、羅計貨運,、運-、貨車幫,、匯通天下,、運策貨運、豐巢,、中通快遞,、otms、快狗,、發(fā)哪兒,、達(dá)達(dá),、省省回頭車、1號柜,、奧林科技,。

從貨運終端“智能柜”、貨運快遞,、貨運貨運,、貨運信息化平臺、跨境海淘到后一公里,，整個貨運產(chǎn)業(yè)鏈都成為資本爭相選擇的“-”,。而另一方面，資本的關(guān)注,，也讓貨運創(chuàng)客們看到了通往成功的捷徑,，他們中有看到貨運商機的跨界創(chuàng)業(yè)者，也有具有互聯(lián)網(wǎng)思維的傳統(tǒng)貨運人,。有的人為了自己的初衷,，為了貨運人的責(zé)任，不辭辛勞地始終奮戰(zhàn)在創(chuàng)業(yè)的路上,。

在當(dāng)下的時代,，在貨運或是其他行業(yè)，像這樣的創(chuàng)客還有許多,，他們雖然從事著不同的行業(yè),，忙碌著不同的工作，奔走在不同的創(chuàng)業(yè)路上,，但他們身上卻有著同一種信念,，那就是對理想的-。然而現(xiàn)實總是不太容易讓人樂觀,，創(chuàng)業(yè)的道路總是荊棘滿布,，在這個創(chuàng)客之年，機遇與挑戰(zhàn)依舊并存,，貨運創(chuàng)客們?nèi)砸�面臨許多行業(yè)之困,，本文就為貨運創(chuàng)客梳理業(yè)內(nèi)幾項比較-的問題。

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貨運公司的接單：1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃;2,、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證,。3核對單證

貨運公司的登記：1、運輸調(diào)度在登記表-送貨目的地,，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼,。2司機(確定人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收

貨運公司的調(diào)用安排：1,、填寫運輸計劃,。2、填寫運輸在途,，送到情況,，追反饋表。3,、電腦輸單,。

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