物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理,、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。物流管理起源于第二次中輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù),。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,，并-地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，為企業(yè)贏得更多客戶,。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分,，即在成品生產(chǎn)出來后,，如何快速而地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶,，并盡可能維持的庫存量。美國物流管理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),，而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),。在這個(gè)初級(jí)階段,，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后，被動(dòng)地去迎合客戶需求,，將產(chǎn)品運(yùn)到客戶的地點(diǎn),，物流專線，并在運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化使用,，物流專線,，合理設(shè)置各配送中心的庫存量。準(zhǔn)確地說,，這個(gè)階段物流管理并未真正出現(xiàn),，有的只是運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理和庫存管理,。物流經(jīng)理的職位當(dāng)時(shí)也不存在,，有的只是運(yùn)輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理。

物流規(guī)模和物流活動(dòng)的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，物流企業(yè)將向集約化與協(xié)同化發(fā)展21世紀(jì)是一個(gè)物流化的時(shí)代,，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將十分激烈,。要滿足化或區(qū)域化的物流服務(wù),，企業(yè)規(guī)模必須擴(kuò)大形成規(guī)模效益。規(guī)模的擴(kuò)大可以是企業(yè)合并,，也可以是企業(yè)間的合作與聯(lián)盟,，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是物流園區(qū)的建設(shè)。物流園區(qū)是多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所,，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn),。物流園區(qū)的建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的化和規(guī)�,；�,，發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。二是物流企業(yè)的兼并與合作,。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展,，美國和歐洲的一些大型物流企業(yè)跨越國境．展開連橫合縱式的并購，大力拓展國際物流市場(chǎng),，以爭(zhēng)取的市場(chǎng)份額,。除此之外，另一種集約化方式是物流企業(yè)之間的合作與建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,。