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柳工856巖石裝載機(jī)鏟斗-東上智能裝備-安陽裝載機(jī)鏟斗

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斗齒是裝載機(jī)鏟斗上的重要部件,,也是損壞的部位,,是由齒座和齒尖組成的組合斗齒,,二者靠銷軸銜接。因?yàn)槎俘X磨損失效部分是齒尖,,只需替換具尖即可,。所以一個(gè)好的斗齒關(guān)系到-的問題,山東瑞特斗齒有限公司出產(chǎn)的品牌斗齒,,是的-,。

斗齒的制作工藝主要是鑄造,分沙鑄和精細(xì)鑄造,。鍛造斗齒成本高,,銷量很小。

斗齒的失效剖析:

1失效方式斗齒在不同的作業(yè)條件下執(zhí)役遭到不同程度的磨損和沖擊而發(fā)作不同程度,、不同方式的失效。

2剖析與-

1受力剖析斗齒作業(yè)面與被發(fā)掘物相觸摸,,在一個(gè)完好的發(fā)掘過程中不同的作業(yè)階段其受力情況不同,。

2工藝剖析別離早年、后作業(yè)面各取兩個(gè)試樣,,磨平進(jìn)行硬度測驗(yàn),。

3安排剖析金相觀察標(biāo)明,基體主要是黑色細(xì)片狀安排,,鑲塊安排由白色塊狀和黑色細(xì)片兩部分組成,,安陽裝載機(jī)鏟斗,且遠(yuǎn)離截面區(qū)域白色塊狀安排較多,進(jìn)一步的顯微硬度實(shí)驗(yàn)證明,,白色塊狀安排為鐵素體,,黑色細(xì)片狀安排為屈氏體或屈氏體和珠光體的混合安排。

4功能剖析經(jīng)過在mld-10磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)上的磨損實(shí)驗(yàn)標(biāo)明,,基體和鑲塊在小沖擊磨粒磨損實(shí)驗(yàn)條件下的耐磨性均比淬火45鋼好,。

通過以上信息,這就說明在鏟板或斗齒焊接時(shí)要嚴(yán)格對待:

1.焊條應(yīng)該在350℃-400℃下恒溫1-2小時(shí),。目前的情況建議焊接前在車間暖氣管子上進(jìn)行預(yù)熱保溫,。

2.板材開坡口后,在相應(yīng)的工裝臺架上進(jìn)行裝配,,要求裝配間隙為:0-2mm,。建議定位焊長度和間距:20-25mm和150-200mm。

3.焊接前,,清潔坡口及其兩側(cè)20mm范圍內(nèi)的鐵銹,,油污,灰塵,,水分等贓物,,使其露出金屬光澤。

4.先用手工電弧焊進(jìn)行打底焊接,,打底時(shí)應(yīng)用短弧焊接,,焊接參數(shù)稍小,-焊透即可,。打底層數(shù)視實(shí)際情況而定,,大概為1-2層。



不管是在城鎮(zhèn)建設(shè),、水利工程,,還是礦山作業(yè)等工況下,裝載機(jī)都是被廣泛應(yīng)用于其中的各種工況,。面對不同的工況,,也會選擇不同的工作屬具來提高工作的效率,選對了附件,,才能更-的完成不同的工況作業(yè)要求,。對于裝載機(jī)的鏟斗我們屢見不鮮,可是根據(jù)不同的工況需求,,配備的鏟斗也都不一樣,。今天小編就來給大家說說幾種不同的鏟斗。

土方斗

土方斗也就是我們平日里常見的鏟斗,,標(biāo)準(zhǔn)鏟斗通常采用標(biāo)準(zhǔn)的板材厚度,,而且在斗身上并沒有明顯的起到加固作用的設(shè)計(jì),。

特點(diǎn)是:斗口面積較大,斗容較大,,有較大的堆裝面,。因此,裝滿系數(shù)也比較高,,從而工作-,。因?yàn)闆]有特地加固或其他作用的設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)鏟斗的制作的成本比較低,。一般適合應(yīng)用于黏土的鏟掘和沙,、土、礫石的裝載等較輕的作業(yè)環(huán)境,。

缺點(diǎn)是:因?yàn)榘宀暮穸葘儆跇?biāo)準(zhǔn)版并沒有沒有加固,、抗磨的設(shè)計(jì),容易損壞,,壽命較短,。

巖石斗

巖石斗的外形與土方斗很像,與土方斗不同的是,,巖石鏟斗整體采用加厚板材,,斗齒、斗翅,、斗齒兩側(cè),、鏟斗底部都進(jìn)行了加固,另外巖石斗增加側(cè)護(hù)板,,安裝了防護(hù)板,,斗齒座也是選用巖石-的材質(zhì);巖石斗的-防護(hù)加固使之具有很強(qiáng)抗磨耐壓,、抗彎性能,。適合石塊、次堅(jiān)石,、風(fēng)化石,、堅(jiān)石、后的礦石的裝載等重作業(yè)環(huán)境,。被廣泛用于礦石開采等-的工況,。

格柵斗

在設(shè)計(jì)上與標(biāo)準(zhǔn)斗相似,但它的底部是格子網(wǎng)狀的,,柳工3立方裝載機(jī)鏟斗,適用分離較松軟的鏟掘物料,,鏟掘與分離一次完成,;廣泛用于市政、農(nóng)業(yè)、林木業(yè),、水利,、土石方工程等。

四合一斗

四合一斗看起來就相對復(fù)雜很多,,功能比較齊全,。可以用于實(shí)現(xiàn)裝載,、刮平,、夾裝作業(yè)等功能,并且利用液壓油缸,,不需要翻斗就可以自動卸料,、方便快捷;功能多了操控起來也更考驗(yàn)駕駛員的技術(shù)了,,另外,,多了部件、功能,,需要維護(hù)保養(yǎng)的地方也就更多了,。

看了那么多種鏟斗,可謂是“八仙過海各顯神通”,,每種鏟斗都有自己的特點(diǎn)及其使用的工況,,針對施工的需要選擇適合的附件工裝,不僅僅可以提-率更有可能達(dá)到-的效果噢,!


裝載機(jī)的鏟掘和裝卸作業(yè)是通過工作裝置的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的,。而裝載機(jī)的工作裝置由鏟斗、動臂,、搖臂,、連桿及液壓油缸組成。鏟斗用以鏟裝物料,,動臂和動臂油缸的作用是提升鏟斗并為鏟斗提供鉸接支撐,,翻斗油缸通過搖臂、連桿使鏟斗裝動,。由鏟斗,、動臂、搖臂,、連桿,、動臂油缸、翻斗油缸及車架相互鉸接所構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu),,在裝載機(jī)工作時(shí)由油缸完成動臂的舉升,、下降和鏟斗的內(nèi)收,、外放,從而完成工作,。?

裝載機(jī)的工作裝置結(jié)構(gòu)形式通常分為有鏟斗托架式和無鏟斗托架式兩種,。有鏟斗托架的工作裝置,柳工856巖石裝載機(jī)鏟斗,,結(jié)構(gòu)較簡單,,鏟斗轉(zhuǎn)動角較大,易倒干凈物料,,但由于動臂前端裝有較重的托架,,鏟斗的裝載量相對減少,故目前我們廣泛采用無鏟斗托架式工作裝置,。?

因此,,我們著重設(shè)計(jì)的是工作裝置的連桿機(jī)構(gòu)。連桿機(jī)構(gòu)的類型,,按搖臂轉(zhuǎn)向與鏟斗轉(zhuǎn)向是否相同,,分為正傳連桿機(jī)構(gòu)和反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu),搖臂轉(zhuǎn)向與鏟斗轉(zhuǎn)向相同時(shí)為正轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu),,相反時(shí)為反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu),。按工作機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同,柳工50cn加大裝載機(jī)鏟斗,,可分為四桿式,,五桿式,六桿式和八桿式等,。

一,、正轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)

這種連桿機(jī)構(gòu),當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動時(shí),,鏟斗轉(zhuǎn)向與搖臂轉(zhuǎn)向相同,,故稱正轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)。該連桿機(jī)構(gòu)的搖臂數(shù)目為一,,是單搖臂連桿機(jī)構(gòu),,且是由兩個(gè)四桿機(jī)構(gòu)組成的六桿機(jī)構(gòu)。正轉(zhuǎn)六桿連桿機(jī)構(gòu)通常在履帶式裝載機(jī)的工作裝置上采用,,其優(yōu)點(diǎn)是:鏟起力特性有利于地下鏟掘,,只用一個(gè)搖臂使結(jié)構(gòu)簡單,-是整個(gè)結(jié)構(gòu)可以布置在動臂的后上方并鉸接在車架上,,斗內(nèi)物料撒落時(shí)不易弄壞油缸,,工作裝置靠近車架,有利于提高鏟斗的裝載量,。缺點(diǎn)是:組成工作裝置的各構(gòu)件不易布置在同一平面內(nèi),,構(gòu)件受力狀態(tài)較差,。?

   二、反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)?

這種連桿機(jī)構(gòu),,當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動時(shí),鏟斗轉(zhuǎn)向與搖臂轉(zhuǎn)向相反,,故稱反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu),。它也是由兩個(gè)四桿機(jī)構(gòu)組成的六桿機(jī)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是:鏟起力特性適于鏟裝地面以上的物料,,不利于地面以下的鏟掘,,升降動臂時(shí)基本保持鏟斗平移,易于實(shí)現(xiàn)鏟斗自動放平


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