水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)施工流程： 封閉交通 *** 選定修補(bǔ)區(qū)域 *** 畫線標(biāo)定 *** 鑿除裂縫區(qū)域 *** 清理鑿除區(qū)域 *** 沖刷修補(bǔ)區(qū)域 *** 鋪裝修補(bǔ)材料 *** 振搗 *** 抹平收光 *** 灑水養(yǎng)護(hù) *** 開放交通。
注意事項(xiàng)：
1、裂縫斷板,、坑洞坑槽等深層結(jié)構(gòu)害問題,，在基礎(chǔ)穩(wěn)固的前提下,，可采取開槽工藝修復(fù),。
2、裂縫斷板一般建議開槽修補(bǔ)或者打掉換板,，傳統(tǒng)的灌封僅僅是起到暫時(shí)性的防水效果,，臨夏水泥，不能從-上解決問題,，后期經(jīng)雨雪水侵蝕,、凍融循環(huán)、車輛載荷沖擊很容易損壞,，造成反復(fù)修復(fù)，路面修復(fù)劑多少錢一袋,，浪費(fèi)人力物力,。
針對(duì)高速、國省道,、市政道路,、鄉(xiāng)村路等水泥混凝土道路損壞，遵循先深層后表層的修復(fù)工藝,，選用修復(fù)材料開槽+罩面的方式修補(bǔ),，可修復(fù)路面病害，做到標(biāo)本兼治,，恢復(fù)路面板的整體穩(wěn)定性,，修復(fù)后路面美觀，有效降低了工程造價(jià)和成本,，施工方便快捷,，2小時(shí)恢復(fù)通行。提高了經(jīng)濟(jì)效益和時(shí)間效益,。
水泥路面的優(yōu)點(diǎn)不能排除,，但其缺點(diǎn)也比較明顯。
一、縱,、橫縫多,，灌縫困難，效果差,。
二,、平整度、行駛平順性差,。
三,、水容易侵入-，從而破壞-,，水泥路面起砂高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿,，進(jìn)而破壞路面。
四,、路面受損后很難進(jìn)行后期修復(fù),。
五、對(duì)水和水泥的需求很大,。
六,、開放交通延誤。
路面修補(bǔ)問題的解決方案
伴隨著新材料,、新技術(shù)的應(yīng)用,，一系列水泥路面病害的修補(bǔ)產(chǎn)品及時(shí)出現(xiàn)，彌補(bǔ)了因水泥路面修補(bǔ)而帶來的困難和效果差,、開放交通延誤,、水泥混凝土新舊不能結(jié)合等一系列問題，為目前水泥路面的修補(bǔ)技術(shù),、開拓了一個(gè)-的方案,。
如何-地避免道路出現(xiàn)的蜂窩、麻面這些混凝土病害,？
第二,，績效指標(biāo)。
在常溫下快速固化,，路面修補(bǔ)后,，2-3小時(shí)內(nèi)即可開啟。
該體系為堿性體系,，與水泥配伍性能好,，地面起砂簡單處理方法，且不腐蝕鋼筋,。
粘接力強(qiáng),，耐剝落,、耐久性能好，并有接近混凝土的熱膨脹系數(shù),。
4.能使混凝土路面恢復(fù)其原有性能,，同時(shí)具有-的抗?jié)B、抗凍,、耐磨,、耐腐蝕(抗酸堿、抗融雪劑),。
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