飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇)回收和再生系統(tǒng)：為機(jī)場提供飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇)回收和再生系統(tǒng)的制造商. 生產(chǎn)基地分別位于加拿大和美國. 通過使用我們的系統(tǒng),， 飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇)被迅速收集， 經(jīng)過濃縮和再生,， 再次應(yīng)用于飛機(jī)除冰,， 終排放到環(huán)境中的乙二醇含量可小于 85 mg/l， 符合并超過北美和 歐洲對機(jī)場排放廢水中乙二醇含量的嚴(yán)格要求. 我們的系統(tǒng)應(yīng)用在北美的二十多個(gè)和民用機(jī)場,， 以及位于英國倫敦的希思羅機(jī)場. 回收飛機(jī)除冰液(乙二醇)超過700,，000，防凍液用乙二醇價(jià)格,，000 升. 我們提供具有自己的: glyvac? 乙二醇回收車 glycol recovery vehicle [glyvac?] 乙二醇濃縮器 glycol concentrator the starcevic distillation ystem? 乙二醇蒸餾系統(tǒng) the starcevic distillationystem? glycolguard? 乙二醇排水阻塞系統(tǒng) glycolguard? drain block 膜處理系統(tǒng) membrane treatment system 交鑰匙乙二醇回收和再生系統(tǒng)...

如果說之前煤質(zhì)乙二醇拼的是成本優(yōu)勢,，但

15年國際yuan油價(jià)格的暴跌使得

整個(gè)化工行業(yè)遭遇重新洗盤。所謂的成本優(yōu)勢也再被定義,，在這種行業(yè)寒流下,，

煤質(zhì)乙二醇如何-自己的優(yōu)勢圈成為商家考慮的重點(diǎn)。

首先：

裝置運(yùn)行穩(wěn)

定性的提升,。-的檢修及停車,，損失不可估量且容易給客戶造成fu面的影響，

只有穩(wěn)定性提升之后,，

有了穩(wěn)定的產(chǎn)量才有可能有穩(wěn)定的用戶