除灰濾水過濾器又稱“前置過濾器”,，是壓縮空氣后處理系統(tǒng)中的前級凈化設(shè)備,。過濾精度在10～3μm，過濾效率***99%,。作為前級過濾器其進(jìn)氣是飽和的,，環(huán)境溫度稍微有下降就會在過濾器內(nèi)部出凝結(jié)水，濾芯就始終是在高濕度條件下工作,，工作負(fù)荷很大,。

為了適應(yīng)高負(fù)荷的工作特點，這類過濾器大多采用兩級過濾方式,，即壓縮空氣進(jìn)入過濾器后,，先遭遇能產(chǎn)生慣性分離作用的裝置，在機(jī)械力離心,、碰撞等作用下使空氣中較大粒徑的灰塵,、水滴與空氣分離，然后流入憎水處理過的蓬松型纖維主過濾層,，繼續(xù)除去空氣中剩余的較小粒徑的雜質(zhì),。

和你們說說使用劣質(zhì)濾清器的危害吧，免得你們心存僥幸說“只要外觀樣式相仿,，機(jī)油濾清器,，能夠起到過濾作用就行，稍差也沒關(guān)系,，機(jī)油濾清器,，大不了換的次數(shù)頻繁一點�,！卑踩珕栴}馬虎不得,。

1、劣質(zhì)濾清器的額定流量不準(zhǔn)確,，濾清器經(jīng)常超負(fù)荷工作,，影響車輛動力性和燃油系統(tǒng)使用壽命,。

2、劣質(zhì)濾清器的濾紙孔徑大,、均勻性差,、表面積小、過濾效率低,，造成燃油系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)早期磨損,。

3、劣質(zhì)濾清器內(nèi)部粘接不牢固或密封失效,，會使濾芯短路,，無法濾除雜質(zhì)，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)磨損 ,。