煉鋼是通過副探頭測定碳含量,，或?qū)�煙道中爐氣連續(xù)檢測分析預報終點碳,。如尚未使用副和爐氣分析預報等動態(tài)控制手段，仍然需要憑經(jīng)驗入工判斷終點,。人工判斷方矩管終點碳量的方法有以下三種：

   一取鋼樣

   方矩管在正常吹煉條件下,，吹煉終點拉碳后取鋼樣，將樣勺表面的覆蓋渣撥開,，根據(jù)鋼水沸騰情況可判斷終點碳含量：

   ω〔c〕=0.3％～0.4％時火花分叉較多且碳花密集,，彈跳有力，射程較遠,；

   ω〔c〕=0.18％一0,。25％時火花分叉較清晰，一般分為4～5叉,，弧度較大,；

   ω〔c〕=0.12％～0.16％時碳花較稀，分叉明晰可辨,，分為3～4叉,，落地呈“雞爪”狀,，跳出的碳花弧度較小，多呈直線狀,；

   ω〔c〕<0.10％時碳花彈跳無力,，基本不分叉，呈球狀顆粒,；

   ω〔c〕再低時，火花呈麥芒狀,，鍍鋅方管生產(chǎn)企業(yè),，短而無力，隨風飄搖,。

   同樣,，由于方矩管鋼水的碳含量不同，在樣模內(nèi)的碳氧反應和凝固也有區(qū)別,，因此可以根據(jù)凝固后鋼樣表面出現(xiàn)結(jié)膜和毛刺,，憑經(jīng)驗判斷碳含量。

華北金屬主營-方管,，矩形管,，焊管，冷軋光亮熱軋焊管,，無縫方管,，低金方管，q235方管,，q235b方矩管,，q345b方管，q345c矩形管,，q345d方管,，16mn方管，礦區(qū)方管,，q390-q420-q460-q700方管,，焊管，鍍鋅管,，特殊材質(zhì),，25方管錢米，大口徑,，小口徑,，冷軋折彎方管，家具管,，高強度鋼方管,，無縫方管，異形管，非標規(guī)格,，nd鋼,，耐候鋼，冷拔方管,，產(chǎn)品托盤用汽車管大梁,，鋼結(jié)構(gòu)，工地建設,，冷軋退火折彎不開裂管,，非標規(guī)格，特殊材質(zhì),，都可以定做都是卷板生產(chǎn),，產(chǎn)品方管20× 20— 600× 600的-型方管，以及冷彎異型管,、開口型鋼,、熱軋方管、非標圓管,。 -型600× 600× 25方管生產(chǎn)線,、生產(chǎn)范圍10× 10— 600× 600，壁厚2— 25mm ,。

一低溫焊接方矩管前,，一定要根據(jù)實際情況進行低溫焊接性試驗以指導實際焊接。在低溫焊接時,，-的特點是焊接接頭具有很大的冷卻速度,，因而提高了方矩管焊縫的結(jié)晶速度，同時也提高了彈,、塑性變形速度,，鍍鋅方管錢噸，即提高了焊縫結(jié)晶期間的應變增長率,，導致熱裂紋傾向增大,；

   二整條焊縫應盡量連續(xù)焊完，避免中斷,。打底焊道應減慢焊速,、增加焊道厚度，嚴防裂紋產(chǎn)生,。不應在坡口面以外的母材上進行引弧,，熄弧時需填滿弧坑，層間溫度不小于預熱溫度,；

   三焊接方矩管不宜在大風及大雪天進行,，如必須施焊時,，有防止風、雪的設備,，如篷,、檔板等。若非要在雪天及雪后進行作業(yè),，焊縫兩端1m處,，應設置密封裝置，防止雪水進入焊接區(qū)域,；

   四焊工在進行低溫焊接前,，進行低溫焊接技術(shù)理論教育和低溫焊接適應性訓練。低溫焊接適應性訓練用δ***25mm鋼板,，進行橫、立,、仰位置的施焊,，并以rt檢測及外觀檢驗合格為標準；

   五低溫環(huán)境下的預熱溫度應高于常溫下的焊接預熱溫度,，加熱區(qū)域為構(gòu)件焊接區(qū)各方向大于或等于二倍鋼板厚度且不小于100mm范圍內(nèi)的母材,。方矩管本身應實現(xiàn)正溫，即要采用預熱方式提高焊縫周圍小環(huán)境溫度,，以此來-焊縫綜合指標,；

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