統(tǒng)開發(fā)流程中非常強(qiáng)調(diào)測(cè)試軟件環(huán)節(jié)的,。要知道手機(jī)軟件出問題zui多也就是秒退而已,，座椅滑軌檢測(cè)，車輛軟件出問題影響的是人命,。

當(dāng)年豐田剎車門事件,，美國(guó)zf就派了嵌入式軟件zhuan家和-梅隆的計(jì)算機(jī)教shou詳細(xì)-了發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的軟件代碼，豐田對(duì)全局變量的-上萬個(gè)以及軟件安全機(jī)制的混亂就遭到了巨額-,。如果豐田重視軟件測(cè)試工作的話，這件事也許不會(huì)發(fā)生,。

測(cè)試項(xiàng)目：

電磁干擾和抗干擾性能測(cè)試,。

汽車電子的高低溫、濕度測(cè)試,、溫度沖擊等耐環(huán)境測(cè)試和在特定環(huán)境下的性能測(cè)試,。

汽車電子的機(jī)械力學(xué)、高低頻度震動(dòng),、沖擊等力學(xué)性能和耐久測(cè)試,。

汽車電子在粉塵、淋雨,、酸性,、霉斑等特殊環(huán)境下的各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試。

汽車電子的基本性能參數(shù),，如電流,、電壓降、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲,、絕緣介電常數(shù),、溫升、接插力,、耐擊穿電壓等測(cè)試,。

汽車電子的負(fù)荷、過載,、插拔次數(shù),、疲勞和壽命的專門測(cè)試等。