1,、攪拌車五次開關(guān)車門

經(jīng)過編薄弱的理科知識(shí)分析,，此種方法降溫，是為了將攪拌車車外涼爽的空氣換入車內(nèi),，而編測(cè)試的期間,，車一直暴漏于陽光的暴曬中，車體被持續(xù)加溫,，空氣替換的效果并不明顯,，車內(nèi)溫度在開關(guān)車門之后，并沒有下降反而上升,。而隨后拍攝過程中,，一直在開啟車門狀態(tài)，此時(shí)車內(nèi)外的空氣在持續(xù)流通交換中,，所以經(jīng)過兩分鐘左右的空氣交換,，車內(nèi)的空氣已經(jīng)完成了部分替換，所以車內(nèi)溫度才會(huì)隨之下降,。

體感：在經(jīng)歷過六次開關(guān)車門之后,，車內(nèi)溫度雖然沒有下降，但是已經(jīng)將攪拌車車內(nèi)的空氣進(jìn)行了替換,，所以體感很熱,，但不悶。隨后在車內(nèi)溫度降為39.3度之后,，再次進(jìn)入車內(nèi),，明顯感覺氣溫下降。

2,、攪拌車開窗兜風(fēng)

在經(jīng)過時(shí)速5km左右,，約十分鐘的車程之后，后車內(nèi)溫度經(jīng)歷40.1度,、41.6度之后,，終于在進(jìn)入樹蔭區(qū)域降回至39.4度。

在兜風(fēng)過程中，商品混凝土攪拌車,，由于車外溫度與車內(nèi)溫度相差不大,，溫度并沒有下降，而在行駛中由于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)等原因造成了車內(nèi)的溫度進(jìn)一步提升,，之后進(jìn)入樹蔭下,，周邊空氣沒有那么燥熱的時(shí)候，車內(nèi)氣溫才開始下降,。

1,、雖然混凝土攪拌車是在往后倒，但眼睛還要往前看看,。往左倒時(shí),，要留意右車頭，往右倒時(shí)要留意左車頭,。

2,、假如所在地很小，車雙方都有障礙物,，往左后倒時(shí),，盡大概讓車身貼左，反之貼右,，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向,，縮短倒車間隔。

3,、小型混凝土攪拌車倒車前先調(diào)查好地形,，在停車的處所，開已往的時(shí)候就要留意先-空位的周邊是不是有障礙物,。

4,、搖下車窗，能聽到外面的人喊,。并且假如看不到地面的環(huán)境,，可以把頭伸出窗外看。

5,、倒車的時(shí)候不需要倒太多,，前面夠走就可以了。

6,、需要幾上幾下挪車的,，小型自拌混凝土車，留意在每次上下行動(dòng)完畢前,，混凝土攪拌車運(yùn)輸,，在小型混凝土攪拌車要停未停的時(shí)候，向相反偏向回一把輪，能打多大打多大,，這樣下一個(gè)行動(dòng)就省了打那么多,。