隨著鈑金件結(jié)構(gòu)的差異,,鈑金工藝流程可能各不相同,但總的不超過(guò)以下幾點(diǎn).
壓鉚.壓鉚就本廠而言,,經(jīng)常用到的有壓鉚螺柱,、壓鉚螺母,、壓鉚螺釘?shù)�,,其壓鉚方式一般通過(guò)沖床或液壓壓鉚機(jī)來(lái)完成操作,將其鉚接到鈑金件上.
折彎.折彎就是將2d的平板件,,折成3d的零件.其加工需要有折床及相應(yīng)的折彎模具來(lái)完成操作.它也有一定的折彎順序,,其原則是對(duì)下一刀不產(chǎn)生干涉的先折,會(huì)產(chǎn)生干涉的后折.
鈑金件常見(jiàn)的表面處理:
鈑金件噴粉
1一次涂裝可以獲得偏厚的鍍層,,面包車(chē)鈑金件,,例如涂敷100~300μm的鍍層,用一般平常的有機(jī)i溶劑涂料,,約需涂敷4~6次,,而用粉末狀涂料則一次就可以做到該薄厚。鍍層的耐腐蝕性能-,。
2粉末狀涂料沒(méi)有有機(jī)i溶劑,,安徽鈑金件,無(wú)三廢污染,,改進(jìn)了環(huán)境與健康標(biāo)準(zhǔn),。
3選用粉末狀靜電粉末噴涂等新技術(shù)新工藝,高i效率,,適用自動(dòng)化流水線涂裝,;粉末狀使用率高,可回收利用應(yīng)用,。
4除熱固性塑料的環(huán)氧樹(shù)脂,、聚脂、亞克力外,,還有很多的熱固性耐脂可做為粉末狀涂料,,如高壓聚乙烯、聚-,、聚乙烯,、滌綸,、聚-脂還有各種含氟量環(huán)氧樹(shù)脂等。
為了能-汽車(chē)的安全性,,汽車(chē)鈑金件所選用的厚鋼板務(wù)必做到一定的凈重,。鈑金件與高i品質(zhì)的副廠鈑金件的凈重該是相差無(wú)異的,而假如你所選購(gòu)的鈑金件比的鈑金件輕了三分之一得話,,那-疑問(wèn)你買(mǎi)到的會(huì)是一件小型加工廠的商品,。對(duì)于焊接方法,都是差別鈑金件是不是源于大型廠的方式,。由-廠家生產(chǎn)的鈑金件會(huì)選用機(jī)械切割,、電焊焊接的作業(yè)方式,其點(diǎn)焊或裁邊全是整平光潔的,,不容易留有不光滑刮手的毛刺,。
許多司機(jī)覺(jué)得鈑金件后還要噴上與原廠一樣色調(diào)的漆面,因此在購(gòu)買(mǎi)鈑金件的時(shí)候會(huì)忽視鈑金件的噴漆加工工藝,,認(rèn)為無(wú)關(guān)痛癢,,但這個(gè)念頭是不正確的。為了能防止氧化,、生銹,,精密鈑金件加工,鈑金件在出貨前都要通過(guò)噴漆的處理工藝,,確實(shí),,換掉鈑金件后的噴漆階段除開(kāi)為其色調(diào)外,還能夠具有維護(hù),、防止氧化的功效,,但假如是小型加工廠的鈑金件,其生產(chǎn)制造時(shí)的噴漆解決存有吸咐不均勻,、出現(xiàn)氣泡的狀況的情況下,,往往會(huì)危害后噴漆的實(shí)際效果,造成其使用的情況下非常容易掉下來(lái),、引起生銹,,危害和毀壞鈑金件的品質(zhì)。
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