除此之外,，在前些日子的-中，商用車總代,，我們更是得知了一個令人的消息,。經(jīng)銷商表示，雖然車賣不出去,，但是他們依然要大量的從廠家拿車,。這是為什么呢？這里面主要的原因是經(jīng)銷商面臨著主機(jī)廠定下的硬性銷量指標(biāo),。換句-,，天津商用車，每年這些車,，你從廠家拿了,，你就-勵，商用車4s店,，完不成就扣錢,。當(dāng)然，商用車專賣,，我們這里所說的,，基本上都是廠家給予的優(yōu)惠政策和-項(xiàng)目等等，但這正是經(jīng)銷商的主要盈利來源之一,。

換句-,，對現(xiàn)在的經(jīng)銷商來說，如果你想保住自己的位置,，以及來年的盈利等等,，那你咬著牙也要硬扛下來。以此同時,，面對廠家不斷的施加的回款壓力,，部分銷售業(yè)績較差的小型經(jīng)銷商,，沒有多余的流動資金來進(jìn)行回款，長期如此的話,，只有被無情的淘汰,。甚至還有經(jīng)銷商直言：“我們現(xiàn)在就是

綠通、冷鏈運(yùn)輸所要求的高時效性,，就要求了卡友們每天要較高強(qiáng)度的行車,，有時甚至要2人駕駛，人休車-,�,？ㄓ褌冊隈{駛室內(nèi)的活動時間越長，就要求了車輛要具備-的舒適性,，才能保障卡友們每天都有充沛的精力投入到運(yùn)輸任務(wù)中,。

冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浧吠ǔ６季哂懈吒郊又档膶傩裕�在�?dāng)下較低迷的貨運(yùn)市場行情中,，擁有高-性才能創(chuàng)造更多效益,。也就是說，車輛趴窩是大忌,，不僅影響時效性,，甚至?xí)�造成貨損，讓卡友們蒙受損失,。