b.管子加工時形成的切屑,。管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時,，不應(yīng)有-,。再者，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,，是造成焊接異物混進(jìn)的原因,。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子，管口都要封住,。還必須注意的是,，管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺上備置齊全。

c.密封帶進(jìn)入缸內(nèi),。作為簡便的密封材料,，在安裝和檢驗中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，電動液壓缸,，

零部件加工精度的影響問題,，在液壓缸的制造過程中應(yīng)嚴(yán)格控制缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度，-是幾何精度,，尤其直線度是關(guān)鍵,，伺服液壓缸，在國內(nèi)加工工藝中,，活塞桿表面的加工基本上是車后磨削,，-直線度問題不大，但對于缸體內(nèi)壁的加工,，其加工方法很多,，有鏜削-滾壓,、鏜削-珩磨、直接珩磨等,，但由于國內(nèi)材料的基礎(chǔ)水平較國外有差距,，管材坯料直線度差，壁厚不均勻,、硬度不均勻等因素,，往往直接影響缸體內(nèi)壁加工后的直線度，因此建議采用鏜削-滾壓,、鏜削-珩磨工藝,，如直接珩磨，則必須首先提高管材坯料的直線度,。

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　　在允許的情況下,，擺動液壓缸，液壓缸的缸體壁厚安全系數(shù)盡量選大一些,，使缸體厚壁增加,，-是高壓工況下使用的油缸，以減小油壓下的缸體變形,，變形后的缸體也會引起液壓缸低速爬行,。