佳運冷鏈倉主要業(yè)務(wù)包括倉儲保管、初步加工,、產(chǎn)品展示等,，作業(yè)功能區(qū)包括理貨區(qū)、暫存區(qū),、常溫區(qū),、陰涼區(qū)、冷藏區(qū),、低溫冷凍區(qū),、展示區(qū)、流通加工區(qū),、揀貨區(qū),、廢物集中區(qū),、商務(wù)區(qū)等，需要分析冷鏈物流中心的功能區(qū)域,、設(shè)備布局,、物流走向和運作流程，依據(jù)各功能區(qū)域之間物流的數(shù)據(jù)分析尋找內(nèi)部物流頻繁的區(qū)域以及物流相對較少的區(qū)域,，確定各作業(yè)功能區(qū)的密切程度,，再結(jié)合作業(yè)單位的可規(guī)劃利用面積，合理設(shè)計布局,、模擬運行,，以確定相對合理的冷鏈倉儲解決方案。

冷鏈物流的重要性體現(xiàn)在哪些方面,？

近幾年,，層面和相關(guān)部門密集-政策支持冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2019年“冷鏈物流”上了-會議,，要求實施城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施補短板工程,。中央一號文件連續(xù)15年提及冷鏈物流發(fā)展，水果冷鏈倉,，2020年更是明確開展骨干冷鏈基地建設(shè),。總之,，從重視程度和行業(yè)發(fā)展趨勢來看,，冷鏈物流已成為促進消費升級、推動-攻堅,、加快鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興,、推動產(chǎn)地發(fā)展的重要方式。

促進消費升級

隨著我國經(jīng)濟水平和消費能力的提升,，以及生鮮電商的日趨發(fā)達,，越來越多的好品質(zhì)海鮮、乳制品,、肉制品,、水果等進入百姓餐桌，消費者的消費理念在不斷升級,，愿意支付更高的費用來獲得舌尖上的滿足感,。而這種體驗的好壞，冷鏈倉,，很大程度上取決于商品下單之后冷鏈物流的-程度,，食品冷鏈倉，一旦冷鏈斷鏈往往會造成產(chǎn)品變質(zhì),，直接影響消費者復(fù)購,，消費升級也無從談起。

加快-

過去我國由于產(chǎn)地先一公里冷鏈物流體系不健全,，例如預(yù)冷設(shè)施,、田頭冷庫、產(chǎn)地冷鏈市場,、低溫加工中心缺失等,，導(dǎo)致每年都有大量應(yīng)季果蔬滯銷，無法實現(xiàn)錯峰上市和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化加工,，農(nóng)產(chǎn)品損耗和資源浪費--,。而隨著近年來和各地zheng府的高度重視，冷鏈倉儲,，城鄉(xiāng)冷鏈物流體系日益完善,，有效-了農(nóng)產(chǎn)品損耗問題，提升了農(nóng)產(chǎn)品附加值和品牌效應(yīng),，幫助農(nóng)民實現(xiàn)穩(wěn)步增收,。

推動產(chǎn)地發(fā)展

冷鏈物流發(fā)展關(guān)系到-、-,、產(chǎn)業(yè)升級等重大-的實施,。農(nóng)產(chǎn)品走出去與冷鏈物流運輸相輔相成，隨著冷鏈物流技術(shù)的不斷發(fā)展,，具有較高營養(yǎng)價值的反季節(jié)產(chǎn)品和具有地域特色農(nóng)產(chǎn)品才能不斷走出區(qū)域在quan國范圍內(nèi)流通,，距離越遠，農(nóng)產(chǎn)品價值越高,，冷鏈運輸又促進了銷路拓展的實現(xiàn),、-滯銷，同時全程冷鏈能夠使農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中始終處在溫控環(huán)境,，-安全和,，減少損耗，據(jù)統(tǒng)計當(dāng)前使用冷鏈運輸損耗率在5%左右,。