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車輪鍛件廠家鍛造溫度選擇及加熱要求  ：

1 變形溫度選擇：不銹鋼的鍛造加熱溫度受高溫鐵素體α-相形成溫度的-,，加熱溫度過高,，α-相鐵素體的量會-增多，使鋼塑性降低,，使塑性變形不均勻,，在兩相界面產生裂紋。因此不銹鋼的始鍛溫度一般控制在1150~1200℃,。  為防止組織中因洗出碳化物使變形抗力增加,，產生鍛造裂紋,。所以終鍛溫度不應太低，一般不低于850℃,。  對于普通18-8型不銹鋼始鍛溫度取1200℃,，當含鉬或含高硅則取低于1150℃，對于25-12型和25-20型,，始鍛溫度不高于1150℃,，終端溫度不低于925℃。

2 加熱要求：不銹鋼導熱性差,，加熱時要嚴格按照溫度和速度進行：800℃以下緩慢加熱(0.3~0.5mm/min),，到920℃后可快速加熱。  為-耐蝕性,，加熱時應嚴格避免滲碳,，因此奧氏體不銹鋼不宜在還原性氣氛或過分氧化氣氛中加熱，也不許火焰直接噴射在毛坯上,，否則使鋼增碳或使晶界區(qū)貧鉻,，提高鋼的晶間腐蝕敏感性。  鍛件在高溫區(qū)停留時間不宜過長,，否則易造成--化,、元素貧化和晶粒粗化，一般不少于10~20min,。

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碾環(huán)是鍛造分類的一種,，隨著鍛造行業(yè)的迅速發(fā)展，碾環(huán)工藝發(fā)展用于鍛造行業(yè)越來越多，主要用碾環(huán)機來鍛造,。

碾環(huán)機碾鍛齒圈和齒輪鍛件毛坯的鍛造工藝主要有一下幾個工序：墩粗,、拔長、沖孔,、擴孔,。自由鍛和碾環(huán)工藝的區(qū)別主要在擴孔這個工序上。自由一般采用擴孔,，不銹鋼車輪鍛件廠家,，碾環(huán)主要采用輾壓擴孔。  

車輪鍛件廠家自由鍛時,，碾環(huán)的應力應變情況近似拔長,，與長軸拔長又有區(qū)別，它是環(huán)形坯料沿圓周方向的拔長,，是局部加載,，整體受力。擴孔時變形區(qū)金屬沿切向和寬度方向流動,。碾環(huán)時變形區(qū)金屬主要沿切向流動,，并增大內、外徑,。

上碾環(huán)的鍛件一般壁較薄,，車輪鍛件廠家報價,，故對外端變形區(qū)金屬切向流動的阻力遠小寬度方向,，與鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動,。因此碾環(huán)時鍛件尺寸變化是壁厚減薄,，內、外徑擴大,，寬度高度方向稍有增加,。因此，上擴孔可以鍛制薄壁的鍛件,。

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