測試工況

為了評估零部件nvh水平在整車上的表現(xiàn)，湖北空壓機檢測,，產(chǎn)線測試狀態(tài)應(yīng)盡可能接近整車的邊界條件,。例如，零部件在臺架上應(yīng)盡量符合在整車上的安裝邊界和工作負(fù)載,。如果已知所有-影響振動和噪聲特性的因素,，則可偏離這一原則。根據(jù)測試臺環(huán)境中的邊界條件和整車的差異,，空壓機安全閥檢測,，來補償模型。但是,，-是就其對材料特性的依賴性而言,，通常這種補償計算相當(dāng)復(fù)雜。

材料試驗包括所有材料的物性表,、elv,、voc、四項散發(fā),、表面鍍層等,。一般主機廠會有自己的材料庫。新材料眼經(jīng)過嚴(yán)苛測試,，空壓機檢測儀,，合格之后進入材料庫，為再次使用免去重復(fù)測試的時間和費用,。子系統(tǒng)試驗包括性能試驗和系統(tǒng)集成試驗,。性能試驗需要氣囊跟環(huán)境件一起裝車，空壓機檢測機構(gòu),，靜態(tài)點爆,，驗證對環(huán)境件的沖擊。包括高低溫,，85℃,，-35℃。