冬季攪拌車增加油耗原因一：發(fā)動機燃燒穩(wěn)定性和效率變差.
冬天氣溫低,，冷空氣遇到冷的燃油會造成發(fā)動機燃燒穩(wěn)定性和效率變得差：因為低溫使柴油比重變大,，會噴得更遠,，青島攪拌車，所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機會整個燃燒室燃燒效率低的就是缸壁,；同時,，低溫空氣會使燃燒壓力和燃燒溫度降低。
一般電控柴油機在低溫環(huán)境下啟動以后會有一個低溫保護措施：提高怠速,，有的車此時踩油門會沒有反應(yīng),。
冬季增加油耗原因二：發(fā)動機進入正常工作水溫的時間會長
寒冷的氣溫條件下發(fā)動機進入正常工作水溫的時間也會變長，在發(fā)動機水溫逐漸升高的過程中,，油耗是隨溫度升高而降低的,，這個時間的變長意味著總油耗也會變大。
須說明一點：提高水溫就是提高缸壁溫度,，混凝土一體式攪拌車,，要想充分節(jié)油就不能讓水溫缸壁溫度太低，不管是什么季節(jié),。
冬季增加油耗原因三：機油的選用是否正確
北方進入九月份以后攪拌車的各種油液也要改用冬季的了,。對于機油我的建議是：拿出你的發(fā)動機使用手冊看上面對于機油和氣溫環(huán)境的對應(yīng)使用條件。
一般現(xiàn)在使用的都是冬夏通用機油,，也叫多級機油,。我們知道后面的數(shù)字30.40.50是粘度等級，前面的數(shù)字0,、5,、10、15都是指的是冬天相對應(yīng)氣溫下的粘度等級,，用-35℃攝氏度加上前面的數(shù)字就是可以使用的氣溫,。
小型混凝土攪拌車卸料門接近開關(guān)與卸料門上的轉(zhuǎn)柄指針接近距離不超過5mm才能感應(yīng)信號。當(dāng)卸料門因油泵壓力未達到要求或卸料門在關(guān)閉時被小型混凝土攪拌車?yán)锏臍埩峡ㄗr,，接近開關(guān)接近不到轉(zhuǎn)柄指針而沒有信號,，因接近開關(guān)或轉(zhuǎn)柄指針?biāo)蓜�,，使接近距離超過5mm時，接近開關(guān)也感應(yīng)不到信號,。如接近開關(guān)損壞也沒有信號輸出。
全自動混凝土攪拌車滑動軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多,，工地混凝土攪拌車,，因此預(yù)防滑動軸承早期損壞很重要�,；瑒虞S承的正確維護是減少軸承早期損壞的有效途徑,，也是延長軸承壽命的--。
因此,，在發(fā)動機的日常維護和維修中,，商混攪拌車，必須注意軸承的合金表面,、背面,、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異�,；虺霈F(xiàn)過半磨損的征兆,，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施,，-軸承的工作條件,，重視對滑動軸承早期損壞的預(yù)防.滑動軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化,，局部喪失變形能力,，逐步形成條紋并不斷擴展，然后隨著磨屑的脫落,，在受載表面層形成凹穴,。
一般軸瓦發(fā)生穴蝕時，是先出現(xiàn)凹坑,，然后這種凹坑逐步擴大并引起合金層界面的開裂,，裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝落為止,�,；瑒虞S承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流-紊亂,，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡,，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕,。
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