變速器換檔叉軸感應(yīng)淬火

換檔叉軸結(jié)構(gòu),，技術(shù)要求高，采用常規(guī)的感應(yīng)淬火工藝難以達(dá)到技術(shù)要求,。熱處理技術(shù)要求及零件結(jié)構(gòu)特點零件材料為45鋼,，要求波形槽部分感應(yīng)淬火，硬度***55hrc,，有效硬化層深***2ｍｍ,。

采用一般的多匝外圓感應(yīng)器淬火時，由于尖角效應(yīng)，棱邊棱角部分的加熱速度比其它部分快,，在波形槽溫度還未達(dá)到淬火溫度時,，盲孔出口平臺的棱角棱邊就已過熱，甚至被燒熔,。我們曾經(jīng)試過在盲孔中插入銅塞,，以屏蔽盲孔及出口處的棱邊棱角。雖然解決了棱邊棱角過熱過燒,，但由于零件整個圓柱面被加熱,，盲孔受到熱影響產(chǎn)生變形，無法-尺寸要求,。采用平面感應(yīng)器對波形槽單邊加熱時,，由于平面感應(yīng)器的功率損耗大，電效率低,，加熱速度慢,，在加熱波形槽過程中，熱量已向盲孔傳導(dǎo),，再加上平面感應(yīng)器磁力線逸散入盲孔,，當(dāng)波形槽溫度達(dá)淬火溫度時，盲孔也已被加熱,，無法達(dá)到盲孔精度要求,。

改進(jìn)工藝方案為零件預(yù)先反彎曲變形***屏蔽感應(yīng)加熱淬火***回火***校直***磨外圓。(1)用紫銅管制造屏蔽套,。其作用是把不需加熱的地方全部屏蔽,，只露出波形槽部分，這樣,，在波形槽感應(yīng)加熱淬火過程中可地減少盲孔受到的熱影響,。 (2)感應(yīng)器仍采用電的圓柱形感應(yīng)器。(3)為減少淬火變形,，采用-冷卻液,。(4)在零件感應(yīng)加熱前進(jìn)行預(yù)先反變形處理。