標(biāo)準(zhǔn)地鐵2u機(jī)箱照明電源

1,、系統(tǒng)簡介：

每節(jié)車廂設(shè)置2u機(jī)箱4個(gè)電源和1個(gè)調(diào)光控制器集成，2只光傳感器,，若干燈具,。

 采用集中調(diào)光控制，集中供電方式。

單個(gè)電源模塊額定功率300w,，每路燈具各由2只備份的電源供電,。

系統(tǒng)采用兩個(gè)光傳感器，分別安裝在車廂的前后燈板上避開燈具光線直射和遮擋物

 2,、功能介紹：

自適應(yīng)調(diào)光：正常照明狀態(tài),，調(diào)光控制器通過光傳感器采集環(huán)境照度信號，軌道交通電源公司,，控制驅(qū)動(dòng)電源動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)燈具亮度，使得車廂照度維持在一定范圍內(nèi),。

 應(yīng)急照明：2u機(jī)箱x5(em)端口為低電平時(shí)車輛控制信號,，系統(tǒng)進(jìn)入應(yīng)急照明模式，控制器輸出30％比例的固定值不變,。車廂整體照度降低,。

司機(jī)室燈開關(guān)功能：2u機(jī)箱x4/4(on)端口接收到dc110高電平信號時(shí)候司機(jī)室燈具點(diǎn)亮，2u機(jī)箱x4/5(off)端口接收到dc110高電平信號時(shí)候司機(jī)室熄燈,。司機(jī)室燈點(diǎn)亮?xí)r候隨客室燈具一起調(diào)光

調(diào)光控制器切除或失效是,，電源模塊仍具備應(yīng)急調(diào)光的功能。

系統(tǒng)取兩個(gè)光傳感器采集到的平均值作為有效數(shù)據(jù),，單個(gè)光傳感器失效對自適應(yīng)功能不造成影響,。

車站信號電源使用安全注意事項(xiàng)

為避免安裝或使用不當(dāng)造成設(shè)備損壞或?qū)θ松淼鹊膫�害，軌道交通電源定��,，請�?yán)格遵從以意事項(xiàng)：

1,、開機(jī)前檢測各項(xiàng)接插件，工作中不任意插拔,，更換電源板需要關(guān)閉電源面板上開關(guān)或者關(guān)閉輸入斷路器,。

2、輸入兩組斷路器不能頻繁開關(guān),，開關(guān)時(shí)間間隔不能小于十分鐘,，否則會(huì)導(dǎo)致-的故障。

3,、本設(shè)備具有防雷接地端子,，請務(wù)必-接地。

4,、請-設(shè)備工作環(huán)境清潔,，過多的灰塵會(huì)造成靜電吸附，不但會(huì)影響設(shè)備壽命,，軌道交通電源價(jià)格,，而且容易造成設(shè)備故障。

5,、請-設(shè)備使用電壓與外部供電電壓相符,，否則設(shè)備無-常工作或引起其它事故,。

6、為了減少危險(xiǎn),，防止蟲,、鼠對設(shè)備造成危害，在設(shè)備工作時(shí)請不要打開外殼,，即使在不帶電的情況下,，也不要隨意

     打開設(shè)備外殼。

7,、本產(chǎn)品外殼不是完全封閉結(jié)構(gòu),，建議僅對機(jī)箱外殼進(jìn)行擦干處理，不適宜清洗,，否則可能帶性損壞,。

模塊電源遙控

遙控開關(guān)機(jī)

是指對模塊輸出電壓的“on”允許、 “off”禁止 操作,。 控制端一般叫 cnt 端.模塊的控制有兩種標(biāo)準(zhǔn)的方式,。

1 正邏輯控制：

cnt 端子與-vin 直接相連或接低電平，軌道交通電源,， 輸出 off,；

cnt 端子懸空或接高電平， 輸出 on,。

2 負(fù)邏輯控制：

cnt 端子懸空或接高電平,， 輸出 off；

cnt 端子與-vin 直接相連或接低電平,， 輸出 on,。

開/關(guān)控制既可通過開關(guān)或繼電器機(jī)械觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)也可通過與 cnt 端子串聯(lián)的晶體管實(shí)現(xiàn)， 在有些應(yīng)用中可能要用到隔離控制的方式隔離控制可通過光耦或繼電器進(jìn)行,。 當(dāng)控制線很長時(shí)可能在 cnt 端引入一些干擾建議在 cnt 端和-vin 之間并接一個(gè) 0.1μf 電容,。

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