中空玻璃霧化的主要原因及解決方法
雙道中空玻璃的存放
制成的雙道中空玻璃需要一周左右的停放期,,以便雙道中空玻璃密封膠有充分的時間進行化學粘合,達到較佳密封狀態(tài),。如果停放期過短,,密封膠沒有足夠的時間進行粘合,經(jīng)過搬運,、振動,、日曬、-是雨淋,,密封膠的密封效果就會大打折扣,,-時在不長時間內(nèi)就會出現(xiàn)霧化現(xiàn)象。
中空玻璃的裝配
在裝配中空玻璃時,,如果中空玻璃密封膠與其它密封材料相接觸-是幕墻耐候密封膠,,而這些密封材料中含有能溶解丁基密封膠的增塑成分,,這些增塑成分會通過中空玻璃第二道密封膠遷移到中空玻璃一道密封膠表面,進而將一道密封膠溶解而產(chǎn)生變稀,、流淌等現(xiàn)象,。因此,在裝配中空玻璃時有-做相應的相容性試驗,,選用與中空玻璃密封膠相容的配套密封材料,,較好選用同一生產(chǎn)廠家的密封材料,以減少此類現(xiàn)象的發(fā)生,。
玻璃性能
此外,,玻璃按性能特點又分為:鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃,,孔徑約40nm,,用于海水淡化、-過濾等方面,、導電玻璃(用作電極和飛機風擋玻璃),、微晶玻璃、乳濁玻璃用于照明器件和裝飾物品等和中空玻璃用作門窗玻璃等,。
汽車玻璃的分類
汽車夾層玻璃
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力,,破碎后仍然能夠保持能見度,。多用于汽車擋風玻璃。
汽車區(qū)域鋼化玻璃
區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,,它經(jīng)過特殊處理,,能夠在受到?jīng)_擊時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,,-駕駛者的視野區(qū)域不受影響,。多用于汽車擋風玻璃及儀表保護屏。
防火玻璃主要有五種,,其一是夾層復合防火玻璃,,其二是夾絲防火玻璃,其三是特種防火玻璃,,其四是中空防火玻璃,,彩色玻璃生產(chǎn)廠家,其五是高強度單層-鉀防火玻璃,。當然科技是在不斷的發(fā)展,,所以相關(guān)的方面也是在不斷的-,不同類別的玻璃它的效用是不一樣的,,所以其相關(guān)的制作工藝以及使用用途是不同的,,這是需要我們進行細致化考慮和分析的。
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缺點比較
中空玻璃
由于受到?jīng)_擊或其它因素而發(fā)生的玻璃碎裂時,,彩色玻璃廠,整片鋼化玻璃會全部碎成類似蜂窩狀的鈍角小顆粒,。雖然如此,,從外墻高處灑落的小顆粒對經(jīng)過的-仍有致命的危險,對周圍的財物也會造成一定程度的破壞,。
眾所周知,,鋼化玻璃具有-特性,主要原因是玻璃中存在鎳硫砂粒,,而鎳硫砂粒在蛻變中對玻璃造成應力集中,,當應力超過極,鋼化玻璃就會-,。根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果,,如果鋼化玻璃沒有進行熱浸處理,則-的概率較大,。而如果鋼化玻璃按照en14179(非)進行熱浸試驗處理,,那么出現(xiàn)鎳硫砂粒蛻變的幾率有可能降至每400噸一粒。以一幢外墻總面積約82,,580m2的高層建筑為例,,如外片采用8mm厚玻璃進行比較,景洪彩色玻璃,,則外片總重量約為1690噸:按統(tǒng)計結(jié)果,,彩色玻璃廠家,在所有外片玻璃皆根據(jù)en14179標準進行熱浸試驗的情況下,,所有外片玻璃中的鎳硫砂�,?山抵了牧!<僭O(shè)一片外片玻璃中只出現(xiàn)一粒鎳硫砂粒,則整座塔樓的外墻只可能有4片玻璃會因含有鎳硫砂粒而發(fā)生-,。
當然,,這僅僅只是理論上的統(tǒng)計值。玻璃原材料的雜質(zhì)含量會影響這個值的大小,,另外玻璃生產(chǎn)的批次不同,,這個值的大小也會不同。雖然熱浸有助于降低鋼化玻璃-的概率,,但-的可能性并未完全消除,,故仍應當看到玻璃碎裂及其造成的破壞對大樓商業(yè)價值產(chǎn)生的不利-影響。
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