1.輕加油，輕剎車,，早剎車

行車中猛剎車,、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌,。節(jié)油試驗(yàn)顯示,，油門踩到底比中速行駛費(fèi)油二至三倍。所以應(yīng)當(dāng)在-水泥攪拌車正常行駛的前提下,，適當(dāng)減小踩油門的幅度,。看到紅燈亮起或出入高速路時(shí),，可以提前輕踩剎車減速行駛,，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車輛滑行前進(jìn)。

2.暖機(jī)后再加速

引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更費(fèi)油,，所以剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速,，攪拌車，而應(yīng)該慢行幾分鐘,，讓引擎熱起來之后再加速。

3.換擋-和擋位選擇

換擋-盡量選擇在2500-3000轉(zhuǎn)之間,，這樣能在-動(dòng)力供應(yīng)的前提下,，得到比較好的經(jīng)濟(jì)性。要低擋高速，駕駛手動(dòng)變速器的車時(shí),，在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時(shí)換成高擋,。

4.把握車輛的經(jīng)濟(jì)時(shí)速

經(jīng)濟(jì)時(shí)速是指省油的行駛速度，各種水泥攪拌車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速有所不同,，小型自拌混凝土攪拌車,，要仔細(xì)閱讀車輛說明書，但大致都會(huì)在70-90公里/小時(shí)左右,。低于或高于這個(gè)速度,，油耗就會(huì)上升。

5.重視新車磨合期

磨合期的駕駛方-確與否,，對(duì)于日后發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也是很大的,。因此，一定要牢記時(shí)速不超過80公里,、轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)等雷打不動(dòng)的新車磨合期的駕駛原則,，千萬不要破戒。

油漆表面的氧化：在-的紫外線照射下,，小型攪拌車的汽車膜將不斷蒸發(fā)油以保護(hù)自身,。隨著時(shí)間的流逝，它將導(dǎo)致油漆表面油的過多損失,，在空氣中形成氧化層,，影響油漆表面的亮度和光澤度。此時(shí),，在汽車漆中可以清楚地觀察到變黑,，變白，缺乏光澤等現(xiàn)象,。如果情況更-,，可以通過打磨和拋光處理。

交通膜：小型攪拌車在工作過程中容易因摩擦而產(chǎn)生靜電,，會(huì)吸收大量的灰塵和油污,。長(zhǎng)時(shí)間在表面上會(huì)形成牢固的“交通膜”，從而導(dǎo)致油漆表面被氧化和腐蝕,。對(duì)車輛進(jìn)行研磨和拋光可以有效地解決這種情況,。

裂縫：一些車主經(jīng)常忽略油漆的表面護(hù)理。小型攪拌車的工作環(huán)境非常特殊,。金屬漆可能會(huì)產(chǎn)生一些細(xì)微的裂紋,，這些裂紋會(huì)不斷向下滲透，在-的情況下,，它將滲透到整個(gè)彩色漆層,。重質(zhì)噴漆的差也可能導(dǎo)致此問題,。如果車主發(fā)現(xiàn)車身，建議經(jīng)常上蠟并妥善保管,。

混凝土全自動(dòng)攪拌車

褪色：空氣污染是導(dǎo)致汽車油漆褪色的主要原因,。褪色和氧化的區(qū)別在于，汽車涂料的褪色會(huì)導(dǎo)致車身顏色不均勻,。如果程度相對(duì)較輕,，則可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的研磨和拋光。如果顏色-褪色,，混凝土攪拌車運(yùn)輸,，則必須重新涂漆。

身體上的痕跡：因鳥糞,，焦油等引起的輕微腐蝕痕跡可以打磨,；由氧化和長(zhǎng)期使用化學(xué)試劑形成的水印可以通過打蠟和拋光處理。在-的情況下,，需要重新粉刷,；摩擦引起的細(xì)微劃痕標(biāo)記通常通過的拋光方法去除。