碳纖維是一種含碳量在90%以上的高強(qiáng)度,、高模量纖維的新型纖維材料，是由有機(jī)纖維和塑料樹脂結(jié)合在一起炭化制得,，具有比模量高,、比強(qiáng)度大,、耐腐蝕,、耐酸堿、耐鹽霧輕-強(qiáng),，被稱為 “新材料”,。上世紀(jì)，碳纖維作為軍民兩用材料屬于技術(shù)密集型和-敏感性的關(guān)鍵材料,，在民用領(lǐng)域應(yīng)用還比較單一,。隨著現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，碳纖維在民用領(lǐng)域尤其是行業(yè)應(yīng)用-,。

碳纖維設(shè)計(jì)

　　的應(yīng)用源于領(lǐng)域,，當(dāng)時(shí)多為你訓(xùn)練靶機(jī)。現(xiàn)代社會(huì),，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，的應(yīng)用領(lǐng)域向多方拓展，除了傳統(tǒng)的用途外,，還廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域,。如植保機(jī)、教練機(jī),、數(shù)據(jù)測(cè)繪,、高空監(jiān)控、環(huán)境保護(hù)、災(zāi)后救援等

　　減重是設(shè)計(jì)時(shí)首要考慮的問(wèn)題,。首先的設(shè)計(jì)重量要盡可能的輕,，以滿足長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航的需要，現(xiàn)代社會(huì)普遍續(xù)航之際過(guò)短,。采用新材高強(qiáng)度的替代材料的呼聲越來(lái)越高,，作為新型材料的碳纖維則具有應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，越多越多的外殼,、機(jī)架采用碳纖維材料,。

　　成本降低是需要考慮的基礎(chǔ)性問(wèn)題。眾所周知碳纖維以輕-強(qiáng)-,，但其價(jià)格也比普通材料的成本要貴很多,。但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，碳纖維材料的制作成本,、人工成本等逐年降低,，相信隨著-規(guī)劃對(duì)新材料產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，其成本必然會(huì)快速降低,，其在領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)將會(huì)-,。

碳纖維材料屬于~種難加工材料 ，硬度高,、脆性大,，分層是復(fù)合材料鋪層之間脫膠而形成的一種破壞現(xiàn)象，切削參數(shù)不合理時(shí)會(huì)使層間受過(guò)

大而導(dǎo)致分層,。在加工過(guò)程中,，具的磨損也較為-，-度低,。

在加工過(guò)程中,，會(huì)產(chǎn)生-定的殘余應(yīng)力，表面的尺寸精度和表面粗糙度不易達(dá)到要求,。碳纖維屬于-種各向-材料 ,，纖維鋪層方向?qū)χ瓶子?/p>

較大影響，碳纖維起落架定制,，-是單向板制孔時(shí),，鉆孔處的應(yīng)力集中較大，易引起劈裂等缺陷,。