而第二變革發(fā)生在19世紀(jì)70年代,,石油和內(nèi)燃機替代了煤和蒸汽機,使經(jīng)濟結(jié)構(gòu)由輕工業(yè)-向重工業(yè)轉(zhuǎn)變,,同時也促成了美國的經(jīng)濟騰飛,,并把人類帶入了基于石油的經(jīng)濟體系與物質(zhì)繁榮。今天,,人類再次來到了交通能源動力系統(tǒng)變革的十字路口,,第三次變革將是以電力和動力電池包括燃料電池替代石油和內(nèi)燃機,39座旅游客車,,將人類帶入清潔能源時代,,旅游客車多少座,我們大膽的預(yù)測,,第三次交通能源動力系統(tǒng)的變革將帶動經(jīng)濟的騰飛,。
優(yōu)點:技術(shù)相對簡單成熟,只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電,。缺點:蓄電池單位重量儲存的能量太少,,還因電動車的電池較貴,又沒形成經(jīng)濟規(guī)模,,故購買價格較貴,,至于使用成本,有些-結(jié)果比汽車貴,,旅游客車車型,,有些結(jié)果僅為汽車的1/3,這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠�,、電價格,。燃料電池燃料電池汽車是指以氫氣、等為燃料,,通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流,,依靠電機驅(qū)動的汽車。
電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電,,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,,大大提高其經(jīng)濟效益,。有關(guān)研究表明,同樣的油經(jīng)過粗煉,,送至電廠發(fā)電,,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動汽車,,江西旅游客車,,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)椋俳?jīng)機驅(qū)動汽車高,,因此有利于節(jié)約能源和減少-的排量,,正是這些優(yōu)點,使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個“-”,。有認(rèn)為,,對于電動車而言,目前大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價格影響了產(chǎn)業(yè)化的進程,,與混合動力相比,,電動車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套,而這不是一家企業(yè)能解決的,,需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)夭块T一起建設(shè),,才會有-推廣的機會。
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