五金沖壓件應(yīng)用領(lǐng)域及工藝
1,、汽車等行業(yè)零部件類沖壓:主要是沖剪成形,。
2、汽車行業(yè)的沖壓:以拉深為主,,國(guó)內(nèi)主要集中在汽車廠,、拖拉機(jī)廠、飛機(jī)制造廠等大廠,,獨(dú)立的大型沖壓拉深廠還未幾見(jiàn),。
3、家用電器部件沖壓廠:大部門分布在家電企業(yè)內(nèi),,大部分是我用電器發(fā)展起來(lái)后才泛起的,。
4、電器件沖壓廠:主要集中在南方,算是一個(gè)新的工業(yè),,跟著電器而發(fā)展起來(lái)的,。
5、特種沖壓企業(yè):如航空件的沖壓等就屬于特種沖壓企業(yè),,汽車電池盒,,一般這些工藝廠均歸屬于大廠。
6,、糊口日用品沖壓廠:做一些工藝品,,電動(dòng)汽車電池鋁盒拋光,餐具等,,這些廠近幾年也有大的發(fā)展,。
7、鐘表殼配件沖壓:以精密沖壓為主,。廠家比較廣泛,,對(duì)于沖壓工藝、設(shè)備等要求比較高,。
精密沖壓加工在五金加工中有哪些優(yōu)勢(shì)?
一,、沖壓加工范圍:
精密沖壓加工范圍可以從小到鐘表的秒表,、大到汽車縱梁,、覆蓋件等,尺寸范圍廣兼容性高,,對(duì)于形狀復(fù)雜的零件也能-操作,,沖壓強(qiáng)度和剛度均較高,沖壓時(shí)即使材料產(chǎn)生冷變形硬化效應(yīng)也不受影響,。
沖壓時(shí)模具是非常重要的一個(gè)工具,,在-沖壓件尺寸與形狀精度情況下,一般不會(huì)破壞沖壓件的表面,,這樣不僅-模具的再利用時(shí)長(zhǎng),,汽車鋁電池盒單價(jià),沖壓也是屬于比較穩(wěn)定的,,互換性好,,是沖壓零件具有“一模一樣”的特征。
二,、沖壓加工的生產(chǎn)效率:
一般沖壓加工效率都比普通五金加工效率i高且操作方便,,易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。
這是因?yàn)闆_壓是依靠沖模和沖壓設(shè)備來(lái)完成加工,,普通壓力機(jī)的行程次數(shù)為每分鐘可達(dá)幾十次,,高速壓力需要每分鐘達(dá)數(shù)百次甚至千次以上,這樣每次沖壓行程都可能得到一個(gè)沖件,幾乎是-增長(zhǎng)的效率,。
沖壓材料
1.鋼板性能要求
a,、具有-的機(jī)械性能及較大的變形能力。
金屬材料的機(jī)械性能是指抗拉強(qiáng)度,、屈服強(qiáng)度,、延伸率、硬度﹑塑性應(yīng)變比,。
高的塑性應(yīng)變比r值(各向-性能)
高的加工硬化指數(shù)n值,;
高的延伸率δ;
低的屈強(qiáng)比(σs/σb),;
低的時(shí)效指數(shù),。
b、-的表面
鋼板表面不得有結(jié)疤,、裂紋,、夾雜和劃痕等明顯缺陷。其中車身內(nèi)板允許存在不影響成型性及涂漆附著力的缺陷,,如小氣泡,、小劃痕、小輥印,、輕微的刮傷及輕微氧化色等,;外板須符合fdo5的級(jí)別即兩面中較好的一面不得有任何缺欠,即不能影響涂漆后的外觀或電鍍后的外觀,,另一面應(yīng)達(dá)到fbo3的要求,。
2.鋼板分類
a、按厚度分:厚板4mm以上,、中板3-4mm,、薄板3mm以下汽車車身沖壓件主要以薄板為主
b、按軋制狀態(tài)分:熱軋鋼板,、冷軋鋼板
熱軋就是在高于合金再結(jié)晶溫度的溫度中使其軟化后用壓輪把材料壓成薄片或鋼坯的橫截面,,使材料形變,但材料物理性質(zhì)并無(wú)變化,。熱軋板韌性和表面平整性差,,吉利汽車電池盒,價(jià)格較低,。熱軋加工較粗糙,,軋不出很薄的鋼。
冷軋是對(duì)已經(jīng)過(guò)熱軋,、除麻點(diǎn)除氧化工序的材料在低于合金再結(jié)晶溫度的溫度中用壓輪進(jìn)一步-材料以讓材料有再結(jié)晶的過(guò)程,。經(jīng)過(guò)反覆的冷壓—再結(jié)晶—退火—冷壓反覆2~3次過(guò)程,,材料里的金屬發(fā)生分子級(jí)別的改變?cè)俳Y(jié)晶,形成的合金物理性質(zhì)發(fā)生改變,。故其表面-,、光潔度高、產(chǎn)品尺寸精度高,,產(chǎn)品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求,。
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