錯(cuò)誤的使用方式會(huì)給塑膠卡板帶來(lái)哪些傷害,？

錯(cuò)誤的使用方-造成塑膠卡板破碎,、裂紋,、老化、斷裂等損壞從而影響正常使用,，給企業(yè)造成更多損失和不-的預(yù)算,。

為了使塑膠卡板能夠長(zhǎng)久-使用,，希望在使用塑塑膠卡板時(shí)注意下列要求:

1,、應(yīng)輕放塑膠卡板，避免落地時(shí)受力不均,，發(fā)生損壞,。

2,、嚴(yán)禁將塑膠卡板從高處拋落,，避免因猛烈地撞擊而造成卡板破碎,、裂紋,。

3、使用搬運(yùn)設(shè)備時(shí),，應(yīng)考慮貨差尺寸是否適合此塑膠卡板使用,，避免尺寸不合適,，撐壞塑膠卡板,。

4,、放置貨物時(shí),，應(yīng)均勻放置,，避免起升搬運(yùn)時(shí)，發(fā)生側(cè)歪,。

5、嚴(yán)禁將貨物從高處拋擲在塑膠卡板內(nèi),。合理確定貨物在卡板內(nèi)的堆放方式,。貨物均勻置放,，不要集中堆放,，偏心堆放,。承載重物的卡板應(yīng)放在平整的地面或物體表面上,。

6,、叉車或手動(dòng)液壓車作業(yè)時(shí),，叉刺盡量向卡板叉孔外側(cè)靠足,，叉刺應(yīng)全部伸進(jìn)卡板內(nèi),，平穩(wěn)抬起卡板后才可變換角度,。叉刺不可撞擊卡板側(cè)面以免造成卡板破碎,、裂紋。

東莞塑膠卡板托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn),。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一,，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用,，僅局限于企業(yè)內(nèi)部,。

     　　(2)受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約,，流通過(guò)程成本過(guò)高

　　從-中可以發(fā)現(xiàn),，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn),，塑膠卡板訂制,，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運(yùn)裝卸,，-地降低了工作效率,，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本,，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　(3)難以與國(guó)際規(guī)格接軌

　　由于目前托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,，使中國(guó)的托盤使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具如國(guó)際通用的集裝箱等相匹配,。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具,，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤,，從而增加了企業(yè)的出口成本,，降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。