乳化液：主要起冷卻作用,，乳化液是把乳化油用15~20倍的水稀釋而成,，這類(lèi)切削液的比熱大,，粘度小，流動(dòng)性好,，可以吸收大量的熱,，使用這類(lèi)切削液主要是為了冷卻刀具和工件，提高刀具壽命,，減少熱變形,。乳化液中含水較多，潤(rùn)滑和防銹功能較差,。
切削油：切削油的主要成分是礦物油,，這類(lèi)切削液的比熱較小，粘度較大,，流動(dòng)性差,，主要起潤(rùn)滑作用，常用的是粘度較低的礦物油,，如機(jī)油,、輕柴油、-等,。
q235aa3鋼——碳素結(jié)構(gòu)鋼,。主要特征: 具有高的塑性、韌性和焊接性能,、冷沖壓性能,，以及一定的強(qiáng)度、好的冷彎性能,。應(yīng)用舉例: 廣泛用于一般要求的零件和焊接結(jié)構(gòu),。如受力不大的拉桿、連桿,、銷(xiāo),、軸、螺釘,、螺母,、套圈,、支架、機(jī)座,、建筑結(jié)構(gòu),、橋梁等。3,、40cr——使用廣泛的鋼種之一,，屬合金結(jié)構(gòu)鋼。主要特征: 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,，具有-的綜合力學(xué)性能,、低溫沖擊韌度及低的缺口敏感性，淬透性-,，油冷時(shí)可得到較高的疲勞強(qiáng)度,，水冷時(shí)復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷彎塑性中等,，回火或調(diào)質(zhì)后切削加工性好，機(jī)殼機(jī)箱非標(biāo)加工廠,，但焊接性不好,，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100～150℃,，機(jī)殼機(jī)箱非標(biāo)加工,，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以進(jìn)行碳氮共滲和高頻表面淬火處理,。
車(chē)削運(yùn)動(dòng)：在切削過(guò)程中,，為了切除多余的金屬，必需使工件和刀具作相對(duì)的切削運(yùn)動(dòng),，在車(chē)床上用車(chē)刀切除工件上多余金屬的運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為車(chē)削運(yùn)動(dòng),，機(jī)殼機(jī)箱非標(biāo)加工廠家，可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。
主運(yùn)動(dòng)：直接切除工件上的切削層,，使之轉(zhuǎn)變?yōu)榍行迹瑥亩纬晒ぜ卤砻娴倪\(yùn)動(dòng),，機(jī)殼機(jī)箱非標(biāo)加工公司,，稱(chēng)主運(yùn)動(dòng)。切削時(shí),，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng),。通常，主運(yùn)動(dòng)的速度較高,，消耗的切削功率較大,。
進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：使新的切削層不斷投入切削的運(yùn)動(dòng),，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是沿著所要形成的工件表面的運(yùn)動(dòng)，可以是連續(xù)運(yùn)動(dòng),，也可以是間歇運(yùn)動(dòng),。如臥式車(chē)床上車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)連續(xù)運(yùn)動(dòng)，牛頭刨床上工件的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為間歇運(yùn)動(dòng),。
工件上形成的表面：在切削過(guò)程中,，在工件上形成已加工表面、加工表面和待加工表面,。已加工表面指已經(jīng)車(chē)去多余金屬而形成的新表面,。待加工表面指即將被切去金屬層的表面。加工表面指車(chē)刀切削刃正在車(chē)削的表面,。
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