頂推船與拖船相比,,又有兩個明顯的不同特點:
一是頂推船在船首端設(shè)頂推架。
二是因頂推船在駁船之后,,影響駕駛視線,,因此,船舶運輸,,常將駕駛室提高1~2層,。
國外發(fā)展海上頂推運輸?shù)闹饕蛟谟诖M造價低,;船員工資省。由于這兩個原因,,一般頂推船隊單位運輸成本較貨船要低25%左右,。但是,海上頂推運輸與自航貨船相比,,也有航速低,,抗風浪差等弱點,它一般適用于貨源充沛,,貨物批量穩(wěn)定的航線,,應(yīng)用亦不如內(nèi)河頂推運輸那樣廣泛。
遠洋拖輪是在海洋里應(yīng)用的拖輪,,是在適應(yīng)于海上航行的船舶,。遠洋拖輪在海上航行,船首翹得高高的,,構(gòu)造堅固,,以防止海上波浪沖擊,它的船身小,,吃水深,。船上沒有裝載貨物的船艙,船上的動力裝置功率大,,船上還備有拖帶設(shè)備,,利用拖帶運輸方式,拖帶沒有動力的船舶,。遠洋拖輪拖帶船舶的方式,,可以像火車頭拖帶列車車廂一樣,呈一列式拖帶駁船,;也可以從兩旁舷側(cè)拖帶駁船,。
拖船是指用來拖動駁船和輪船的船舶。拖船的特點是結(jié)構(gòu)牢固,、穩(wěn)定性好,、船身小、主機功率大,、牽引力大,、-性能-,但它本身沒有裝卸能力,。它主要拖帶載運物資的駁船和各種作業(yè)船,。按照使用地區(qū)的不同,拖船可分為遠洋拖船,、內(nèi)河拖船,、沿海拖船,、港內(nèi)拖船、海洋救援拖船等種類,,拖輪吃水盡可能接近航道水深,,安裝螺旋槳的船底凹部常是隧道形,使螺旋槳直徑大于船舶吃水,。螺旋槳工作時水充滿凹部,,使螺旋槳全浸在水中,以充分發(fā)揮主機功率,,提高推進效率,,航道水深如果不足0.6米,宜于采用串列螺旋槳或改用噴水推進,。
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