從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障
液壓泵或馬達(dá)的噪聲
液壓泵內(nèi)部元件過度磨損,,攪拌車液壓泵供應(yīng),,如液壓泵的缸體與配流盤、轉(zhuǎn)子與葉片配合件的磨損、拉傷,,使液壓泵內(nèi)泄漏-,,攪拌車液壓泵,當(dāng)液壓泵輸出高壓,、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動,,引發(fā)較高噪聲。此時可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角,,以-內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響,。
液壓泵控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷,,使活塞在移動過程中脈動,,造成液壓泵輸出流量和壓力的波動,從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲,。此時可對磨損,、拉傷-的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。
攪拌車液壓泵維修油封磨損漏油的原因和解決方案,!
1,、散熱器不散熱,導(dǎo)致油溫過高,,粘度和潤滑性降低,,并且油封過熱并且密封失效。應(yīng)及時消除散熱器故障,,以盡快冷卻系統(tǒng),,以防止泵馬達(dá)磨損。如有-,,請停止并關(guān)閉火焰,,然后使用沖水泵馬達(dá)和散熱器殼體進(jìn)行冷卻。
2,、冬季啟動時預(yù)熱不足,,油溫太低,油液和油封未達(dá)到適當(dāng)工作溫度,。起動車輛時,停止油箱并以怠速運(yùn)行十到二十分鐘,,然后在油溫正常后切換到油箱工作,。
攪拌車液壓泵系統(tǒng)簡介
開式系統(tǒng)
開式系統(tǒng) 工作原理及作用:圖4-16為常見的開式系統(tǒng),攪拌車液壓泵圖片,,定量液壓泵4,、5由驅(qū)動軸分別驅(qū)動,南通攪拌車液壓泵,可以單泵工作,,也可以雙泵工作,,這種系統(tǒng)屬于兩級調(diào)速系統(tǒng)。在低速狀態(tài),,液壓泵4向液壓馬達(dá)13供油,;高速狀態(tài),油泵4,、5同時向液壓馬達(dá)13供油,。液壓泵4、5的排油量是不同的,,主要根據(jù)高速與低速供油狀態(tài)的轉(zhuǎn)速而定,。換向閥8控制攪拌筒正反轉(zhuǎn),溢流閥7起過載保護(hù)作用,。溢流閥9,、12與單向閥10、11起著防沖擊的補(bǔ)油保護(hù)作用,。
特點(diǎn):這類液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,,散熱性能好,容易維修,。雖然也可通過發(fā)動機(jī)的油門來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,,但能耗大、不經(jīng)濟(jì),。開式系統(tǒng)的缺點(diǎn)是需要大油箱,,結(jié)構(gòu)顯得龐大;液壓油中容易混入空氣,,導(dǎo)致振動與噪聲,,因此使用壽 命較短。目前這類系統(tǒng)已逐漸被淘汰,。
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