目前換熱器被廣泛使用在運輸用動力裝置中,,換熱器技術上的完善程度,我們通過外形尺寸體積,、重量,、換熱能力,、能耗來表示,,碳化硅反應器供應商,在運輸用動力裝置中對換熱器的主要要求是:換熱器體積盡量小,、重量盡量輕,、換熱能力盡量大、換熱能耗盡量小,。顯然同時滿足這些要求是比較困難的,,碳化硅反應器廠家,因此必須尋求zui佳的方案才能得到想要的效果,。
如何減小換熱器的尺寸和重量,,我們提出了換熱器的熱負荷、流體阻力,、工程和工作壓力等技術指標,,需要根據(jù)這些前提條件,來制定換熱器的新設計思路,。如何提高換熱器的換熱能力和降低換熱能耗,,需要強化散熱器散熱的方法,淄博碳化硅反應器,,大幅度增加單機功率,,提高換熱器的效率,強化工作過程,,提高換熱器單位體積的功率,。總結來說,,就是設計完善的換熱裝置,,來得到更高的生產(chǎn)效率。
板式換熱器是用金屬薄板(一般采用鋼板或不銹鋼板)沖壓成帶有一定規(guī)則形狀的波紋溝槽的單板,,然后將單片組裝成所需的多片組,。在每兩片相鄰板的邊緣采用丁睛橡膠等材料作密封墊片,形成介質(zhì)流槽的通道,。板上開有流體的進出口,使兩種介質(zhì)在各自的流槽通道內(nèi)流動并進行熱交換,。因通道波紋形狀復雜,,介質(zhì)雖是低速流人,但在溝槽內(nèi)也會形成湍流,,提高了熱交換率,,同時溝槽多又增加了換熱面積,是一種快速的換熱設備,。 板式換熱器由金屬波紋板片,、固定板,、活動夾板、夾板螺栓,、型鋼支架等組成,。
(1)企業(yè)重視不夠。在所調(diào)查的爐子中有22%的沒有安裝換熱器回收裝置,。
(2)煙氣在煙道中溫降過大,,使余熱損失率大。在此情況下即使安裝換熱器,,其空氣預熱溫度也不會高,。
(3)換熱器能力過小。有的工廠為了節(jié)省成本只配備了很小的換熱面積,。
(4)換熱器的傳熱效率低,,有的工廠設備安放不合理,如換熱器安裝在遠離爐子的地方,,導致?lián)Q熱器溫度太低,,一直處于低溫區(qū),時間長了使得換熱器傳熱效率大-低,。在實際應用時,,由于種種原因采取錯誤選擇,導致?lián)Q熱器使用壽命也會受到影響,。
(5)不適當?shù)夭捎昧藫Q熱器余熱鍋爐系統(tǒng),。實踐證明,這種系統(tǒng)投資較大,,碳化硅反應器報價,,余熱損失率較大,操作比較復雜,,進行成本也高,。采用這種系統(tǒng)的效果都不太理想。
(6)熱風管道的熱損失大,,經(jīng)換熱器后得到具有一定溫度的熱風,,在輸送過程中由于輸送管路沒有被-絕熱,部分熱量散失到空氣中,,許多熱風管路采用外絕熱,,絕熱層太薄,導致熱損失很大,。
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